电动车腾空加油的时候电量指示针不动,但是人坐上去加油的时候往下掉-搜答案-拍题作业网

你的电动车用的是无刷电机吧,无刷电机在低速行驶时会产生振动；而振动的频频和电动车车架和塑料外壳频率相同,所以这样就形成了共振.这是无刷电机正常现象不要在意.

估计是机诫故障再问：维修费大概多少再答：一般是手表价格的5-10%

我有锂电池电量指示电路和锂电池充电电流指示电路,用4个红色发光管指示.

怎么接?

是刹车问题!你试试看!是不是每次轮子不转的时候,是你在使用刹车完之后!这个问题偶也遇见过!

测电流可以把万用表串在线路里,测电瓶的电量可以在用电的时候测电压,但不好操作

电池的内阻增大了!当电流增大时,由于内阻较大,输出电压会急速下降,电动车电量指示实际上就是电压指示.

这是正常的你的起步方式有问题伤害电池起步电流本身就大起步电流一般是22个均速是才9-10个所以电量指示针下降然后慢慢回复是正常的但正常骑行应缓慢加速,

那是因为你之前开的是满的,然后西一次开就没有什么电了,所以当你加电的时候,电量猛的下降,当你放开时,电量满满地回归满位,那就说明你的车要充电了,注意,你充满电拧的时候只掉一点点的话,那就是正常的

电压就是电量,不知道你的是什么车,显示器一般有四个并排的红灯,或三个,当电量逐渐减少时,显示器上的四个红灯会一个一个的减灭,当四个全灭了欠压灯会亮,这说明电动车没电了,车也就不会走了,建议骑到两个灯灭

典型的线路接触不良,你可以打开前罩,检查一下仪表盘和线路的接头处是否焊接不良或插头松动.

其实电瓶因为都是铅酸电池,所以会有虚电,电车猛启动加速电量表下降一点是允许的,如果下降太多的话建议去售后检查.

,一般都是一到一百,哪个灯亮就说明不有百分之几的电量,你那42～48是电池电压还有多少,不是太准确,

你可以自己打开看看,到底是什么问题,如果实在弄不好的话,你可以去某宝,找一个简易型的,很便宜的,直接找个地方安装就可以了,接线就是原来的仪表的2根线,接上就可以了,正负不要弄错,

有几个可能：1电门锁接触不良2仪表接线柱螺丝松脱3仪表上面有地方虚焊4线路有断路,一般来说,电量指示的负极是直接连到电瓶的负极上的,正极是经过电门锁才到电瓶正极的,有万用表的话,可以测一下仪表上面的电

那要看你装的是多少AH的电池.给你打个比方,如果电池的容量比作水桶的话,那么水桶越大电池的容量也就越大.

是的电源显示电池目前电压

用LM324做电量显示?只能通过电压比较来做,而且你需要做一个比较的基准电压.LM324是运算放大器,在被比较的电压接近电源电压时,会有比较不准确的情况,之前用过LM358做比较,效果不理想,若真想用

电动车电压都是在12V以上,要是在12以下就说明电池有问题,不论电池有无电量都是一样的,但电量是是电能存储多少电供使用的,一般的计算方法是：放电电流（A）×放电时间（H）

这个词是个舶来品.历史上第一次汽车拉力赛,比赛进行得如火如荼,已经进入白热化阶段,观众热情高涨,对即将产生的冠军拭目以待.跑在最前面的是意大利法拉力车队的5号车.当5号车离冠军只有一步之遥的时候,突然