电动车续航计算公式

P=UI250W=48V*II=250/48=5.21（A）H=10AH/5.21A=1.92H这是他的使用时间您用您的时速乘以这个时间就可以但是跟风速气温等有一定的关系

从理论上讲,在同样的自重和同样的电机功率情况下,不考虑其它方面的,只考虑电池不同,48V20AH电池肯定比72V20AH电池跑的路程短,电池容量摆在那里呢.同等的电能,速度高的,续行里程肯定比速度低的

平道和山区不一样啊

电池并联应该是由电压相同的电池去并联,否则电压高的会向低的充电.高电压会给低电压充电,而电源都是有内阻的,那么的结果不是低电压被提升,就是高电压被拉低.看谁内阻小!两个电压相同的电池并联电压后还是原来

回答：电机上面标的是1000W,那原来电动车有几块电池,估计不可以加3块电池；因为电动机的额定电压和电流是一定的,如果加了3块电池来提高电压是不可行的,除非来增大供电电流的容量这才是可行,但就要知道你

电动车电池如果想要续航里程较长的情况下主要是对电动车电瓶做好保养,这样就可以正常使用.电动车电池的保养简单讲：勤充电,浅放电!当天用了,当天充电!1、防止过放电蓄电池放电到终止电压后,继续放电称为过放

冬天温度下降,电瓶的放电量就要下降,这主要是放电的时候化学反应受温度的影响,化学反应没有那么快和彻底了,放电就没有那么大了

劝你要改就把控制器一下全改了,现因成本原因那内的功率管的耐压就和用在多少V上是相关对应的,你现虽可暂时能用,可在突出事件中(如上坡,突停)那电机可能很产生超过你管子耐压的反脉冲而击穿你控制器里的器件造

480v的在新的情况下正常可以跑60公里如果快一年左右了大概40多公里当然如果载物啊上桥啊还要少点现在380v的不常见了呢

那是肯定的,车子的年数久了就会出现各种问题.比如轴承的摩擦增大,控制器限流飘移；电机的内阻增加以及轮子没气都会使起动速度和行驶速度减慢.跑的慢,那要看有多慢了啊.如果一直处于低效率区那就比较费电了.3

电池是48V10AH,电机250W首先计算你的电池功率是是480w然后480w/电机功率250w=电机最大功率下可运行1.92小时（比如你车如果最快时速为30公里每小时）每小时30公里*1.192个小

车轮周长（米)*每分钟圈数*60/1000=电动车时速

这个要看,路况了!平路个烂路耗电不一样!新电池新车平路估计在四十和五十公里左右,影响行驶距离的因素有很多的!轮胎气压啊等等

貌似不能这么理解.一辆电动车,坐着3个人时,电动车所受的重力和行驶时的阻力是不等的.就好像假如你老婆坐在电动车上,你推电动车让电动车跑起来,感受一下你推的那种力度,然后,让你儿子也坐在电动车上,你再推

锂电池太贵了不划算,建议还是铅酸蓄电池吧,目前市场上知名度比较高的是超威、和天能.买车要选适合自己的需求,多了浪费.如果你载人跑远一点的地方就买70以上的,目前大多数在60-64V20A,电机800W

电池的总电量W=UIt=48V×20A×3600S=3456000W实际上蓄电池都是不完全放电的一般放电为总量的75%因此实际放电为W=2592000Wt=W/P=2592000/800=3240秒=

途尔锂电车是全国率先提出改变锂电车产品模式并加以实施、率先提出锂电车多元化销售以及盈利模式、率先提出锂电池服务先行,并加以实施、第一家拥有年产铝合金车架30万台的基本产能的企业.此外,途尔锂电车也创造

跑得快续航里程又长,这个是矛盾的,要快,里程就不长,要里程长,速度就不能快,跑得快续航里程又长要不就要电压高,一般电动车都是48V,你可选择64V72V80V,电压高了速度就快了,在还要选择电池的容量

60V20A800W的电动车续航大约能跑50-60公里再问：是不是电机功率小点跑的就远点？

当然是夏天啦~冬天电解液活性不够~追分吧~哥们~给个5分就够了!我文库需要这个里面的财富值,谢了