电动车的电压分多少种

按控制的电机种类分：有刷、无刷（有霍尔、无霍尔）；按功率分：250W、350W、500W、800W、1000W等；

电动车一组60v20a的蓄电池充满电后的电压13.7*5=68.5用完电后的电压应该是10.7*5=53.5V.但是会有点浮电,55伏左右.

48伏的电动车还分为带助力的（也就是带脚蹬子的）电动车和不带助力的电摩,经跟踪反馈信息统计,带助力电动车铅酸蓄电池寿命到期的原因多数是失水和硫化,而电摩的铅酸蓄电池寿命到头的原因除了以上两个外,还因为

48伏额定电压的电动车电池一般是铅酸电池.它是由24个单格铅酸电池串联而来的(外观上看电池是由6个单格组成一组,一组电池为12伏,一共是四组48伏),每单格电池的额定电压是2伏,24节串联起来正好是4

电动车充电器的电压是为相应电瓶设计的,不需要去提高它的电压.也不可能提高,提高了也不可以用.祝愉快

类型有；有刷,无刷.按伏数有36V,48V,60V,无刷里还分霍尔的角度再答：60度，120度，还有通用的双模。基本上每个生产电动车控制器的企业都会种类齐全再答：这个主要还是看研发水平和生产技术，控制

这个不一定吧,因为电动车的工作电压是可以根据设计需要来变动的,据我所知是有48伏的,铅蓄电池每单格电压是2伏,大多市面上的电池为6格12伏的,可以设计为若干单格相串联,如以两块常见的6格电池串联使用即

通俗点说,绿灯亮之前是59.2伏左右,绿灯亮之后是55.3伏左右.没有悬赏分啊!

58.8v

3.14×0.5×300×10，=3.14×150×10，=4710（米）；答：它10分钟前行4710米．

电动车电机空载电流在0.5A左右,工作电流根据负荷情况在5A左右,电压根据电池内阻情况,一般启动时电压降低10%左右,启动功率在额定功率150%左右,然后很快恢复到额定功率再问：那么输入电压高出多少是

目前有36V和48V的,应该差不多,但从单体蓄电池容量不变的情况下,48V优与36V,因为36V是三块电池,48V是四块电池!

看车型了,有36V和48V两种.电流跟你的电池容量有关,一般来说12~14小时充满,充电电流为电池容量/12~14,如10AH的电池,电流在800mA左右.我国规定安全电压为36V,一般来说48V不会

12V的工作电压范围10-20V24V的工作电压范围20-36V36V的工作电压范围30-48V48V的工作电压范围40-60V

1、你最好用24伏专用充电器,若无用20-27伏的电压（有效值）充也行,充电电流选5分之一C左右（2安电流）就行.2、这个你不用改,改了也没多大作用（这种充电器一般是开关电源的,输出不能用串限流电阻办

12V电池正常放电到10.5V就是放电下限了（没电了）,60V电池是5个12V电池组成的,5*10.5=52.5V,一般的60V控制器的放电下限电压（欠压保护）是52V；实际使用时在55V左右就要充电

一块多少再问：13伏多一点再答：正常再问：正常好是稍好再答：什么？再问：我买了一个修复电池电压是满电13多伏$他说这和新电池差不多再答：对，比如手机电池他写的是3.7v拿表量是4v多一点，放心吧电压正

——★1、4块电瓶的电动车电瓶,充电前、充电后,电压一定要相同的,充电后相差0.2V时电池就不太好使了.相差3V,低电压的电池容量已经严重不足.——★2、正常的电瓶充足电,应该为（×1.2倍）12.4

1、我们知道,电动车的动力是一个直流电动机,在电动机（感抗）不变,电压值固定的情况下,电流的大小就决定车速的快慢,反过来,当电动机（感抗）不变,提高电压的话,电流就会升高,当然车速就会加快.2、实际上

电车里程和电压没关系,和电池容量有关