电力机车启动时,车轮与钢轨

来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/04/28 20:29:47
车辆启动时,车轮与地面的摩擦是什么?为什么?

最大静摩擦力,在物理学定义中,车子启动时即将与地面做相对运动,从而产生了静摩擦力.此时的摩擦力为什么是最大?因为车子的重力和车轮与地面的接粗面的粗糙程度没变,且只有车子克服了最大的静摩擦力才能启动向前

内燃机车与电力机车的区别

内燃机车、电力机车他们的功率可以依次做得越来越大大.内燃机车的功率要增大,必须增加柴油机功率,加大发电机功率(内燃机车是发电后带动电动机来驱动火车头的),同时必须加大燃料箱,体积上受到限制,而且燃料效

电力机车与内燃机车各有什么好处

内燃机稳定,不易出故障,电力有两快两大,速度快,启动快,拉力大,效率大.

内燃机车与电力机车的区别有哪些

1.发动机的作功方式不同,内燃机车是用发动机的机体内部燃油燃烧产生的膨胀高温燃气的爆发力来作功的,电力机车是用机车的顶部的架竿架接电力牵引线,接取电流,驱动电力机车作功的.2.性能的不同,内燃机车是属

电力机车怎样与电线传输电.

电力机车通过车顶的受电弓和轨道上方的接触网相连,将25kV单相高压电引到机车上,然后通过车轮、钢轨回流到变电站.

以下几种关于摩擦利与弊的说法中正确的是 A 机车启动时车轮与钢轨之间的摩擦是有益的 B 皮带传动时,皮带与皮带轮之间的摩

A机车启动时车轮与钢轨之间的摩擦方向向前,这个力使机车前进.B的摩擦力也是有益的,使皮带转动的摩擦,属于静摩擦力.所以此题选A

机车起动时,机车车轮与钢轨的摩擦是有益摩擦吗?

是有益摩擦.这对摩擦力中,钢轨对车轮的力使机车前进.如果这里不存在摩擦,则车轮只能原地打滑,虽然能转动但无法使机车前进(机车系统受到的合外力为零).----[原创回答]

磁县浮列车怎么减小车轮与钢轨的摩擦

看什么类型的火车在什么状态下,一般是选C火车通过同极相斥悬浮,接触面彼此分离,然后通过前方铁路与火车之间异极相吸前进.

小明坐火车回老家,他总是听到车轮与钢轨接头处的撞击声,于是,他拿出电子表,从听到第1次撞击声开始记时,在50s时听到了第

在50s内火车行驶的路程:s=25m×(45-1)=1100m,火车的速度:v=st=1100m50s=22m/s.答:火车行驶的速度是22m/s.

火车的轨道是由一节一节的等长的钢轨连接起来了,火车的车轮经过钢轨的节与节之间的缝隙时,人在车厢内会听到清晰的撞击声,根据

所需器材:一只秒表足矣一般每条火车钢轨长12.5米令速度为v千米/小时,时间为t秒,撞击声次数为n次.步骤:1、当听见一下撞击声,立即开始用秒表计时.2、默数撞击声的次数n=8(当然n=80更为准确,

火车钻山洞时,车轮在钢轨上滚动的声音跟火车在洞外行驶相比(  )

火车钻山洞时,车轮在钢轨上滚动的声音会与回声重合,这样响度会增大,所以跟火车在洞外行驶相比声音变响了;故选B.

为什么机车启动时,车轮与钢轨之间的摩擦是有益摩擦,而正常行驶时是有害摩擦?没有摩擦它不就不能前进了

机车启动时没有摩擦就没有办法前进,称为有益摩擦.正常行驶要克服阻力做功,这时摩擦会阻碍前进,称为有害摩擦.p=(F-f)v.功率=(牵引力-摩擦力)*速度

火车钢轨每根长12.5米,车轮滚到钢轨接头处

12.5*(50-1)=612.5米612.5/25=24.5米/秒速度为24.5米/秒,通过路程612.5米.

HXD3电力机车牵引特性计算与分析

和谐3型电力机车HXD3型电力机车(“和谐”电3型),最初曾称SSJ3型、DJ3和神龙1型,是中国铁路的干线货运用电力机车车型之一,是“和谐型”大功率交流电力机车系列其中一型.编辑本段概要在2006年

下列各种摩擦中属于有害摩擦的是A.人走路时,鞋底与地面之间的摩擦B.机车启动时,车轮与钢轨间的摩擦C.机器运转时,各个零

C是有害摩擦.为了减少有害摩擦,人们要给机器的部件上润滑油.其他都是必要的摩擦,鞋底不与地面摩擦,人体就不能前进.车轮与铁轨没有摩擦,车子就不能前进了.刹车打滑,就刹不住车,就会出危险了.

紧急刹车的瞬间,机车车轮与钢轨间是什么摩擦

应该是滚动摩擦,如果是滑动摩擦,车轮岂不是很容易磨坏报废,有滑动摩擦也是在制动器与车轮之间,车轮与铁轨不能有滑动摩擦.