球扔到空中,上升和下降的速度

Theheatfromthesunturnsthewatertothesteam.Thenthesteamflowuptotheskyandturnstothecloud.Whenitrains,li

一、上升过程中,运动方向向上,阻力向下,重力向下,加速度a=g+(f/M)下降过程中,运动方向向下,阻力向上,重力向下,加速度a=g-(f/M)二、工人推车时,车子受到推力、摩擦力作用,那么就有：F-

选D、向上运动的时候重力和阻力都是向下,方向相同,所以合力比较大.而向下运动的时候重力向下,阻力向上,方向相反,所以合力比较小.

上抛时,合力=20+10=30n,方向向下,加速度为30/2=15下落时,合力=20-10=10n,方向向下,加速度为10/2=5

改变储存的空气容量,比如热气球减小火力,使产生的热气小,得到的浮力小,自然就下降了.

飞机在天上飞是靠与空气的相对运动产生升力来支撑的,这跟汽车在地面上行驶受到路面的坚实支撑是大不一样的.升力的大小主要是由飞机运动的速度和迎角决定的.如果想使飞机上升,首先必须加大推力提高速度,然后操纵

因为苹果在上升过程中，受到竖直向下的重力和阻力，所以合力等于二力之和；因为苹果在下降的过程中，受到竖直向下的重力和竖直向上的阻力，所以合力等于二力之差．所以F1一定大于F2．故选D．

上升下降todeclinetodroptofalltogodowntodecrease

这个问题的条件不太明确如果高度足够高：主要是重力下降的过程：第一阶段没打开伞包,G>F阻力,人加速下降第二阶段：打开伞包,F阻力突然增加,F阻力大于G,开始减速而阻力与速度有关,速度减小,阻力减少,当

（1）∵气球匀速上升∴气球受平衡力∴重力和阻力的合力与浮力大小相等，受力分析图如图1： 所以此时重力和阻力的合力与浮力大小相等，方向相反：F合=G+F阻=F浮=1000N，并由此可得：G+F

他们都都是通过改变自身的密度来实现上升或是下降的,不同的是由于空气的密度随高度变化,所以气球上升的高度有限,而潜水艇下到深水处有高水压的危险.

上升过程中阻力向下,重力向下.所以苹果做均减速直线运动下降过程中,阻力向上,重力向下G-f>0所以是匀加速直线运动F1=G+fF2=G-f所以F1>F2

海拔每上升100米~温度就下降0.6度~

跟纸的形状有关,形状对空气阻力的影响很大,如果在真空中,则速度都是一样的.

苹果在离开你的手之前,力有：手对苹果的力F减去重力G和阻力f（F>G+f),达到某一速度,苹果离手当离开手后,重力G阻力f作用在上面（重力竖直向下,阻力与运动方向相反）上升时G,f同向,故F1=G+f

答：C解析：规定竖直向下的方向为正方向,开始下落到落到地面时,物体的速度在不断的增大,且为正,故图像应在t轴上方,落地弹起后,速度大小不变,但方向改变了,即由v变成-v,在上升过程中,速度大小在不断减

上抛：运动向上则空气阻力向下=F1阻,重力向下=G.下降：运动向下则空气阻力向上=F2阻,重力向下=G.由上分析可知上抛受到的合力大于下降的合力（上抛F合=G+阻,下降F合=G-阻）,所以上抛的加速度

这句话是从哪儿看到的,明确地告诉你它印错了,你的想法是对的.要是加速度还差不多.

人家问的是阻力不是力矩…根据牛顿第一定律,一切物体在不受外力时,保持静止或匀速直线运动的状态.我们把这种情况叫做惯性.又根据牛顿第二定律,物体的加速度为a=F/m,这样我们就可以说物体在匀速运动的状态

第一、汽油和柴油的存储量是一定的,随着开采量的增加,储存量越来越少,自然越来越贵第二、现在正赶上日本地震急需用油、利比亚战争正酣,石油产量会有影响第三、现在通货膨胀很厉害的啊!