物理汽车在陡坡时合外力是多少

解题思路：理解各能变化决定因素和计算关系。注意势能的相似性。解题过程：解析：高中重点研究就是两种形式能：动能和势能。动能：物体由于运动所具有的能；势能：由相互作用力和相对位置所决定的能。而功是能转化的

在任何场合,合外力做功,等于动能的变化量——动能定理.任何系统中,势能的变化量,等于产生势能的作用力所做的功的相反数.比如,重力对物体做10J的正功,重力势能就减少10J；电场力对电荷做了100J的负

正确：DA,比如,水平方向有初速度抛出,受到恒力重力的作用,但做曲线运动.B,垂直下落的物体,在垂直方向上加变力,但还是做直线运动.C,同A,不一定受变力作用.再问：谢谢~俺弄懂啦~冒昧问一句：您物理

不是动量定律,是动量守恒定律不是当△t趋于0时,而是当有些现象（如碰撞等）发生的时间很短时,由于碰撞发生的时间很短,而碰撞物体的动量变化有一定的值（由物体被碰得反弹等现象可知）,而在这很短的时间内外力

某一刻是有可能合外力为0,但整体来说,曲线运动是变速运动,整个过程必定有受到外力的作用

当物体做匀速直线运动时,物体所受的合外力必须为0.,即：拉力和摩擦力大小相等,方向相反

比如单摆,在通过平衡位置时（也就是最低点）,它做的是圆周运动,合外力为向心力,而此时的向心力是不为0的.（向心力的计算公式,算一下就知道了,以为此时白球还有速度,所以向心力肯定不为0,也就是合力不为0

这里要分清两个概念,速度和加速度.跳伞,阻力大于重力,合外力向上的,所以加速度也是向上.但是跳伞的时候是有一个初速度的,所以速度是向下,也会继续下降.总的来说,就是做初速度大于0的减速运动.

什么问题!

对,曲线运动方向时刻在改变,说明速度在不断变化,就有一个加速度,而这个加速度就是由合外力提供.合外力一定不为零.

错,是减速转弯所以在速度的反方向上有加速度,所以合外力除了提供向心加速度外还提供减速运动的加速度,受到的合外力与速度方向不垂直

平抛运动是指有一个水平初速度v0,只收到重力影响的运动,所以合外力也就是重力.研究平抛运动基本都要无视阻力的.

错了,原来物体做匀速直线运动,说明物体所受的合外力为零,合外力减小,也就是物体开始受到阻力作用,所以,加速度应该反向增大.而且,当原来物体匀速运动时,物体的加速度是零

理论上在物体做匀速直线运动时,是平衡状态,有两种情况一种是完全不受力,另一种是受多个力,但是合外力为零,即合外力是零向量,可以是任何方向.

合外力指向曲线凹的一侧.完毕.希望对你有帮助.再问：那合外力的方向和速度的夹角有什么关系么？合外力与速度的夹角是什么样的？可以给个图么再答：运动轨迹夹在速度和合外力之间。。

没啥区别,之所以要弄出合外力,是因为有时我们把两个或多个物体看成整体,为了强调整体不受外力,才强调合外力,此时不讨论内力的影响,说整体合力为0也是没问题

合外力是物体所受的所有外力的总和.(注意：当许多外力作用于同一个质点,这些外力的矢量和可称为合外力.）当合外力为零且作用于同一点时,即物体不受力时,物体处于静止或匀速直线运动,其运动速度大小、运动方向

1.合外力：合外力指的是所有外力的合力,若多个物体系统区别于系统内部相互作用力.它不一定是物理运动的动力,合外力可以是动力也可以使阻力看与物理运动方向（速度V方向）的夹角.a=△V/△t是比值定义法,

找出等势面,根据等势面分析出电场方向,电场方向总与等势面垂直,根据运动轨迹判断带电性质,带正电荷沿电场方向电场力做正功,电势能减少,反之电场力做负功,电势能增加.带负电荷情况则相反.最后你再根据问题来

合外力就是物体所受的各个力的合力!合力可以根据平行四边形定则来矢量相加得到.具体到高中阶段两个典型曲线运动：平抛和匀速圆周运动平抛：合外力就等于重力匀速圆周：合外力始终指向圆心提供向心力