爱国.杰出)的詹天佑 (善良.勤奋)的桑娜 (见识多广)的农村少年闰土

1、他亲自带着学生和工人,扛着标杆,背着经纬仪,在峭壁上定点、测绘.塞外常常狂风怒号,黄沙满天,一不小心就有坠入深谷的危险.不管条件怎样恶劣,詹天佑始终坚持在野外工作.白天,他攀山越岭,勘测路线；晚上

1.当时,清朝政府刚提出修筑的计划,一些帝国主义国家就出来阻挠,他们都要争夺这条铁路的修筑权……2、有一家外国报纸轻蔑地说：“能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢.”“还没有出世”本意是指人没

他们最后提出一个条件∶清朝政府如果用本国的工程师来修筑铁路,他们就不再过问.他们以为这样一要挟,铁路就没法子动工,最后还得求助于他们.帝国主义者完全想错了,中国那时候已经有了自己的工程师,詹天佑就是他

文章第四自然段

詹天佑是我国杰出的工程师.从北京到张家口这一段铁路,最早是在他的主持下修筑成功的.这是第一条完全由我国的工程技术人员设计施工的铁路干线.从北京到张家口的铁路长二百千米,是联结华北和西北的交通要道.当时

因为詹天佑满腔热忱地把所学本领贡献给祖国的铁路事业.他为中国做出了不可磨灭的贡献!他不怕帝国主义者的冷嘲热讽,坚持修完了铁路,还提早两年竣工,这给帝国主义国家一个有力的回击.詹天佑的拳拳爱国之心令人可

詹天佑(1861年4月26日–1919年4月24日）英文名（JemeTienYow),号眷诚,字达潮,广东南海人,原籍江西婺源,是中国首位铁路工程师,负责修建了“京张铁路”等工程,有“中国铁路之父”、

主持修建了人字形铁路,挫败了洋人的气焰!

他是中国首位杰出的爱国铁路工程师,负责修建了京张铁路（北京——张家口）等铁路工程,有“中国铁路之父”“中国近代工程之父”之称.詹天佑这一生最大贡献,就是在于他成功地修建了京张铁路.1905年,担任京张

詹天佑是杰出的爱国工程师.詹天佑!杰出的爱国工程师!詹天佑?杰出的爱国工程师!詹天佑,杰出的爱国工程师!

詹天佑是我国杰出的爱国工程师,不仅因为他设计出了“竖井开凿法”和“‘人’字形线路”,反映了他的创新精神和聪明才智,还因为他敢于在危险之际接受任务,顶住各方面的压力和嘲笑,并通过自己严谨的科学态度和吃苦

詹天佑真不愧是我国杰出的爱国工程师啊!道题目ME也考过啊亲……表示纯手打的~

1905年5月,京张铁路总局和工程局成立,以陈昭常为总办,詹天佑为会办兼总工程师,1906年詹天佑又升为总办兼总工程师.詹天佑清楚地知道这一任务的艰巨性,他首先必须顶住来自各方面的冷嘲热讽：有人说他是

詹天佑,字眷诚,江西婺源人.1861年（清咸丰十一年）出生在一个普通茶商家庭.儿时的詹天佑对机器十分感兴趣,常和邻里孩子一起,用泥土仿做各种机器模型.有时,他还偷偷地把家里的自鸣钟拆开,摆弄和捉摸里面

詹天佑是工程师.

"杰出"是因为他在1909年在崎岖的山路上修建成举世瞩目的真正意义上的我国第一条自力修建的铁路,打破了西方所谓的中国人不可能自主修建铁路的谬论.揭开了中国铁路史上的光辉一页,大大鼓舞了我国人民的自信心

1905年5月,京张铁路总局和工程局成立,以陈昭常为总办,詹天佑为会办兼总工程师,1906年詹天佑又升为总办兼总工程师.詹天佑清楚地知道这一任务的艰巨性,他首先必须顶住来自各方面的冷嘲热讽：有人说他是

詹天佑(1861—1919)中国近代铁路工程专家,他还是中国最早的一位工程师,字詹天佑半身照眷诚.原籍徽州婺源县（现属江西省）,出生于广东南海县.1872年(同治十一年),年仅12岁的詹天佑到香港报考

(1)张自忠,国民革命军33集团军总司令,率部多次于日军血战,曾取得过喜封口,临沂,随枣的战役的胜利.后在枣宜会战中殉国.(2)狼牙山五壮士,为了掩护群众和大部队撤退阻击树倍与己的日军,最后弹尽粮绝,

茅以升再答：李四光