火车的动律-搜答案-拍题作业网

D动车Z不知道动车快,但有点贵,普通的稍微便宜点,但环境差,也慢

没有太大的差别,我国铁路轨道都采用的是国际标准轨.

动车和高铁是无渣倒床.造价比普通铁路多到那里去了.就是精度比较高.速度快.假如普通铁路你要是跑到每小时300就会出轨.

地铁车辆采用动车组技术,使用动力分散式,列车分为动车和拖车,动车带有动力,拖车不带动力动车组和国铁车辆的区别就是动车组采用动力分散技术,国铁采用动力集中,即机车牵引高铁是高速铁路的简称,高铁是一个系统

唯一的区别在于重量轨道规格以每米有多少公斤为准,越重,则载重性越好国铁的轨重少说也有55多的65甚至70,地铁一般在45以下,其余无区别另外有无石子,在铁路上只是有碴和无碴的区别,无碴轨道减震反倒更好

火车是一样的,但是车的型号是不一样的.

南京→上海列车共有132趟,数据太多了,没办法在这里一一列出来,给你一个网址：www.12306.com(手机：http://wap.12306.com/)上面可以查询详细车次,详细时刻,详细票价,还

一般来讲动车是8节车厢都是固定的有时候也会2组动车重载那就是16节了一般能坐多少人要看车厢的组成1等车2等车观光车的构成一般来讲动车可以乘坐650人左右火车看挂多少车厢了YW25G(硬卧)定员66人,

动车组最高时速252km／hZ字头列车和个别T字头列车（白色特快）最高时速162km／h一般T字头列车最高时速142km／h（车身上写的160是骗人的）其他列车最高时速122km／h平均旅行速度具体列

“减速玻璃”是存在的,但是名字取得不科学,或者可以认为是为了商业目的的误导.其实减速玻璃并不能让外界景物的运动看起来比实际更慢,而是看起来和实际速度一致——和没有玻璃时一模一样,因此所谓减速玻璃准确的

应该能,赶紧去窗口问问啊,就是不能也要争取一下不是再问：如果不能退票，那改签的话能往后改签几天？再答：办理改晚乘车签证手续时，最迟不超过开车后2小时，团体客票，必须在开车前48小时办理，往返票，联程票

动车D字头高铁G字头直达快车Z字头

然后,尽量伸长胳膊后,再摇头看,请注意明信片在视野中是怎么移动的.与前面相比,只能看到它有一点点的移动吧

兰渝线上有特快、普快、临时快车等,有绿皮车也有新空调列车,就是没有动车组各列车时速不等.特快时速可达160公里,普快一般在120公里成都至重庆正在规划、建设高铁,届时列车时速可达300公里

火车车轮与铁轨接触产生的是滚动摩擦力,方向与火车前进的方向相反,所以是做负功的.简单一点理解就是,运动中不与轨道接触的悬浮列车（地铁）速度比火车快的原因就是少了滚动摩擦力的阻碍.

不是比喻,是夸张.没有本体喻体,所以不算.

2:1(1/6)=2:7/6=12:7

不是动车,是特快动车是D字头高铁是G字头直达特快是z字头快车是K字头再问：哪种最快啊?再答：高铁>动车>直达特快>特快>快车这个顺序

火车、动车、地铁、轻轨……看起来都是跑在钢轨上面,这方面也的确都是一家人,都是“轨道运输”,最先也都是以“火车”或者“铁路”作为代表.轨道运输肯定包括客运和货运,你把“火车、动车、地铁、轻轨”放在一起

普通X动车2X2X-X=130.X=1302X=260