火车拉坦克-搜答案-拍题作业网

假设小明x秒候听见火车的声音,那么声音走的距离为340x.听见声音后27秒火车到了,那么火车走的距离就是（x+27）秒,那么火车走的距离为34（x+27）.而声音和火车走的距离是相等的,也就是340x

这是一个有趣的问题,从道理上说如果是两台同样型号的机车,应该是差不多的,后面一台机车的阻力,是由本身的动力去克服的,不需要前面的机车出力.如果两台机车耗电有一点差别,应该是机车的效率的差别.我正好有两

理论上是A20(72KM),但是实际操作的时候,德国的VK1605的68KM的速度和585马力的发动机提供的极高的加速度让坦克瞬间能达到急速.比A20给力多了.

从开头一直到最后,就是个大坑~

坦克世界0.6.4版即将火爆登场,更新内容如下:1.新增坦克：金币坦克狮式、KV-5、M4A2E4；中坦KV-13；自行火炮261工程、E系列、T92.2.优化了“鼠”式、IS-7、猎豹、“虎”式坦克

火车,因为火车车轨接触面积小,而且火车自重大,所以压强大.不过对人来说都一样,这两种情况都是一下子就挂了

设火车车身为[0,100],设第一炮弹落在x点.设第二炮弹落在y点.设第三炮弹落在z点.0再问：我只有一个疑问：定积分左边的1/100是怎么来的？这个应该是第一炮20

Y系重坦在9级前是慢速度,一般的装甲,炮传深够,威力一般.9级后速度提升,但装甲相比下降.火炮保持优点.10级后置炮台,斜面够,但装甲相比继续下降.火力高射速.相比装甲比S系低,火炮是高速高穿.Y系中

呵呵,不是火车后退,而是刹车开的那瞬间,火车发动,由于惯性而引起的

确实都是摩擦力,但是有所不同火车头的车轮虽然在滚动,但是由于具有牵引力,车头的车轮作用于铁轨的是静摩擦力,静摩擦力的大小后面的车皮没有动力,作用于铁轨的是滚动摩擦力,一般的,滚动摩擦力=压力*滚动摩擦

英系的吗?我建议重型你练玛蒂尔达一直练到fed.（就是英国十级车.）中坦不咋的,不建议练!

飞机：1903年；火车：1825年；坦克：1916年；汽车：1885年-1886年；电话：1876年；电子计算机：1946年,个人电脑：1975年.以上正解,若有差错愿受批评.

铁路货车现在一般在使用P64AK型或者是P70型的货车,如果有关系的话,从铁路局运输处,调P70型,一车满载是70吨,（P64AK即60吨、P70即70吨）车辆的使用费用差不多.一列车接近4000吨即

不能的再问：为什么？再答：嗯好吧首先得看这坦克是什么型号马力多少负重轮负重多少然后再看火车的吨位但是能拉得动火车的现代坦克放铁轨上去拉火车那太奢侈了没多大意义希望对你有用还不懂就去玩玩——坦克世界——

怎么会问这问题,当然拉不动,第一摩擦力不够,第二汽车就算悍马才多重?才有多大动力?一个火车头就多重?根本不现实的,再说火车轨道还没车胎宽呢...

好用,算是牛逼的了!

主要是柴油所输出的动力比汽油要大,并且不宜挥发,也相对安全两者在化学方面的区别:汽油中的碳原子较少,为8-10个,柴油为12-15,所以柴油蕴涵的能量较高.柴油不用点火,在较高的压力下自燃,所以它的效

翱翔天空的飞机,火力强大的坦克,飞快奔弛的火车,怒吼的大炮.

火车拉汽笛鸣(名)声挺大

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