作业帮渐开线直齿圆柱齿轮变位前后分度圆
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/04/30 02:51:49
0个,因为节圆是两个齿轮啮合时才存在的.节圆和分度圆不一样,分度圆每个齿轮都有.
齿数z、模数m、分度圆直径d、齿顶圆直径da、齿根圆直径df；设计时,至少要计算m和d中的一个,再来确定d（或m）和z,对于标准直齿圆柱齿轮各参数的关系为：d=mzm=p/π（p为齿距）da=d+2h
轮毂直径,满足齿轮孔键槽处有10mm左右的厚度；轮毂长度,满足键的长度（键的长度满足传递扭矩的强度）.
变位齿轮m是标准值,不符合GB的都不叫标准齿轮.标准外啮合渐开线直齿圆柱齿轮的α一定是20度的.da=(z+2ha*）mdf=(z-2ha*-2c*)m正常齿：ha*=1,c*=0.25你题目里da式
齿顶高系数是1,顶隙系数是0.25,分度圆齿厚等于齿槽宽.标准模数、标准压力角,是必须的,一般不用表述.
模数相等,分度圆压力角相等
模数相等压力角相等,中心距等于两个齿轮的分度圆之和除以二也等于两个齿轮齿数之和乘以模数再除以二!
齿轮分度圆,是齿轮设计的“基准圆”,是具有标准模数和标准压力角的圆.
如果,是标准（直）齿轮,两者分度圆齿厚相等；齿数少的齿轮,齿顶圆齿厚小,齿根圆齿厚大.如果,是变位齿轮,不好比较.
连续传动（连续运动）是指从一对齿轮副啮合后能顺利地过渡到下一对齿轮副啮合,即实现两者工作的顺利交替,为此上一对齿轮副啮合的结束阶段与下一对齿轮副的啮合的开始阶段必须要有时间上的重合才能实现齿轮的连续传
“一对互相啮合的渐开线直齿圆柱齿轮,其分度圆总是相切的”这个命题是不一定的.标准齿轮传动和等移距变位的齿轮传动里,两个齿轮的分度圆总是相切的;而不等移距变位的齿轮传动里,两个齿轮的分度圆不是相切的.
1.直径相等（两圆重合）.2.非周期性.再问：上面的计算题和是非题会做吗再答：7对，8.9不完整，其余都错。计算题公式不记得了。抱歉。
主动轮,轮齿的齿根,拨动被动轮的齿顶,进入啮合；主动轮,轮齿的齿顶,拨动被动轮的齿根,脱离啮合；当一个齿脱离啮合前,另一个齿进入啮合,形成连续啮合、传动.
在齿轮强度计算（强度校核）时——是以齿轮压力角而不是啮合角——进行计算的.个人认为,两者相差不多,对计算结果影响不大,用压力角计算即可.供参考.再问：万一是变位齿轮呢，比如负变位，啮合角小于压力角，正
经计算,齿轮模数4,齿轮2的分度圆直径120,齿顶圆直径128,齿根圆直径110,基圆直径112.763.
渐开线标准直齿圆柱齿轮无侧隙啮合的时候,分度圆相切（齿轮性质）；一对齿轮啮合时,节圆相切（齿轮性质）.渐开线齿轮传动比不随着中心距的改变而发生改变.齿轮一定,基圆就一定,反之亦然,基圆一定,齿轮就一定
找本机械原理的教材,上面的公式都是现成的啊,套着算就是了
经计算,齿轮的变位系数是：+0.0666专业性很强的,加点分啊,呵呵.
你的问题提得很好,这是在齿轮3D造型中经常碰到的.所有的齿数小于41的齿轮都是基圆大于齿根圆的.可以用以下公式推导：基圆直径>齿根圆直径d*cosa>d-2*hfm*z*cosa>m*z-2*m*(h