作业帮渐开线标准齿轮不能适应实际中心距
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/04/30 06:43:39
变位齿轮m是标准值,不符合GB的都不叫标准齿轮.标准外啮合渐开线直齿圆柱齿轮的α一定是20度的.da=(z+2ha*）mdf=(z-2ha*-2c*)m正常齿：ha*=1,c*=0.25你题目里da式
齿顶高系数是1,顶隙系数是0.25,分度圆齿厚等于齿槽宽.标准模数、标准压力角,是必须的,一般不用表述.
因为传动比i12=3；大齿轮齿数Z2=60；所以小齿轮的齿数Z1为：60/3=20设齿轮的模数为m,则（60m+20m）/2=160；所以齿轮模数m为m=4（mm）则有,小齿轮1的分度圆直径d1=4×
如果实际中心距大于标准中心距,大多少?大太多了就不能传动了,大不多,其传动比不会发生变化,就是齿侧间隙加大了.
渐开线是一条直线在一个圆上纯滚动而产生的轨迹
1传动比不变.2啮合角有变化.3分度圆半径不变.4节圆半径不变.5基圆半径不变.6径向间隙有变化.7齿侧间隙有变化.
1.60m+2m=124,齿轮模数m=2；2.小齿轮齿数Z1=60/2.5=24；分度圆直径d1=2×24=48；齿顶圆直径da1=48+2×2=52；3.中心距a=（60+24）×2/2=84.再问
在齿轮传动中,理论中心距是无侧隙啮合时,计算得到的中心距；实际中心距和安装中心距是等同的；标准中心距是指非变位（变位系数为0,或者,总变位系数为0）时齿轮理论中心距.欢迎追问.再问：请问理论中心距和标
不变.其实“由于加工误差导致渐开线齿轮传动的中心距略有所增加”这种说法,就有问题.
渐开线齿轮中心距略微加大一些,齿轮的瞬时传动比不变,就是渐开线齿轮中心距的可分性.
渐开线齿轮传动的标准中心距aO=m(z1+z2)/2,其中m是模数,z1,z2是齿数.但往往由于传动比的要求,或大小齿轮的强度要求,要对大小齿轮作相同或不同的修变.这时的实际中心距可能大于,也可能小于
这样做齿轮效率太低了.安装CAXA电子图版,里面有齿轮绘制功能,然后另存为DWG或DXF格式,在PROE草绘里面导入这个文件,修改一下,拉伸就可以了.另外的方法,就是使用齿轮图库
最主要的不良影响是齿轮重合度降低,其次是啮合角增大.如果,是标准齿轮的实际中心距大于标准中心距时,还会齿侧间隙变大,对频繁正反转工作情况不利.
再问：几何尺寸呢？再答：那我就不清楚了亲！
标准渐开线齿轮轮廓,正变位渐开线齿轮轮廓及负变位渐开线齿轮轮廓,都是在同一个基圆上展开的渐开线.只是,正变位时,渐开线齿廓取渐开线靠远离基圆的部分,渐开线齿廓更平直些；负变位时,渐开线齿廓取渐开线靠近
渐开线齿轮模数单位是毫米；渐开线圆柱齿轮的标准压力角是20°.
一对标准齿轮的实际中心距略大于标准中心距时,其顶隙,齿侧间隙有何变化——顶隙、齿侧间隙均变大.标准中心距是计算的、无侧隙的中心距；实际中心距,是齿轮传动机构加工、安装后的实际尺寸.
标准渐开线齿轮模数测量有标准工具吗?比如像R规一样的工具.——没有的.需要卡尺、公法线千分尺,测量加计算,可以“测出”齿轮模数和压力角.