混凝土裂缝

指的就是混凝土浇筑过程中,混凝土结构由于内外因素（配比、天气等）的作用,凝固后出现裂缝的现象.裂缝是混凝土结构物承载能力、耐久性及防水性降低的主要原因.

最根本的意义在于提高桥梁的使用寿命.裂缝将导致钢筋锈蚀,从而缩短桥梁的使用寿命.而预应力钢筋的耐锈蚀能力比非预应力钢筋更差,尤其需要好好保护.

可能跟浇注后没及时养护有关,还有就是砂的含泥量太多.

出现裂缝的原因很多,有地基沉降、地基压实不够、混凝土养护不好出现内外温差较大、混凝土将近凝结没有压面等等都有可能导致裂缝出现,要看出现裂缝的宽度、走向、分布等才能判断的.

1、砼顶板强度没到就拆模了,拆模早.2、上人过早.3、打砼过程中,表面没收理好,收缩开裂.4、砼内的矿粉加多了,前期强度来的太快.

目前没有好的方法检测,如果是采用粘贴钢板、粘贴碳纤维的方法,由于检测面被遮蔽所以无法检测.如果只是进行了混凝土封缝,那么通过目检就可以了.如果没有专门对裂缝进行修补,但想通过检测裂缝对加固效果进行评价

主要是氧化钙或者铁等化学成分影响较大.氧化钙遇到水会膨胀,导致裂纹,铁也一样,遇到水后生锈会膨胀到原来体积的6倍.

1、水化热大,主要出现在大体积混凝土中,由于内外温差超过25度,内部受热膨胀力远大于外部混凝土所承受的拉力,易开裂,防止措施就是配合比采用大掺量矿物掺合料,采用地水化热水泥.2、安定性不良,此水泥为废

我假设你是要在结构已经产生裂缝的情况下进行分析.ANSYS我当初模拟裂缝是通过重合节点实现的,就是同一空间位置有两个节点,不要把它们merge了,这个方式只适用于受力后裂缝必然会打开,如果受力后裂缝闭

JTGF80-1-2004公路工程质量检验评定标准(土建工程)再问：这个标准里面只是有哪些地方出现裂缝扣分，并没有对裂缝有多深、或者是深度占预制构件总厚度的百分之几这样的情况进行定义和评级，然后评定为

混凝土在现代工程建设中占有重要地位.而在今天,混凝土的裂缝较为普遍,在桥梁工程中裂缝几乎无所不在.尽管我们在施工中采取各种措施,小心谨慎,但裂缝仍然时有出现.究其原因,我们对混凝土温度应力的变化注意不

裂缝内要干净洁净,不得有水或泥土等杂物.

在红色墨水浇灌前先沿裂缝打掉一些混凝土,使红色墨水在打掉的凹槽里,更容易进入渗透到裂缝深处,检查时就容易得多了,不会因为红色墨水未到达渗透部位而检测遗漏出现失误.

混凝土；桥梁裂缝混凝土裂缝经常困扰着桥梁工程技术人员.其实只要采取一定的措施是可以克服和控制的,本文就桥梁在建造和使用中的常见病及多发病“裂缝”,进行一些探讨.混凝土自从发明以来便在工程建设中被广泛使

这个我做过一个小活儿.河南的一个电厂的水泥基础裂缝,让我给修补了一下.按照比例配料搅拌好,给裂缝打眼.然后灌注,最好配合机械,我只是做树脂技术,对机器不灵,应该是高压灌注的那种机械.等把裂缝全部灌注满

不知你是要测裂缝处的楼板深度,还是无裂缝处的楼板深度.如果是测裂缝处的肯定可以测的,这仪器的功能就是这样.如果不是裂缝处的,我们一般是用一个超声波发射器和一个接收器,分别放在楼板的两面,通过测量接受到

通过多年的现场观察,通过查阅有关混凝土内部应力方面的专著,对混凝土温度裂缝产生的原因、现场混凝土温度的控制和预防裂缝的措施进行等进行阐述.　　关键词混凝土温度应力裂缝控制　　混凝土在现代工程建设中占有

环境温度不超过60℃,相对湿度不大于70%及无化学腐蚀的适用条件

1、优化配合比,减少水泥用量；2、使用水化热小的水泥；3、外保（覆盖包裹）内降(埋置冷却水管)4、降低拌合混凝土的骨料温度5、分层、分块浇筑6、把握二次收面时间7、还有.一时想不起来了

混凝土开裂是个世界难题,要想让她不开裂几乎是不可能的,开裂的有很多种楼板上有表面裂缝还有贯穿裂缝,国家现在要求的是表面裂缝只要不超过0.3mm都是可以接受的.如果是贯穿裂缝这个因素就有很多了.原材料中