液压缸内径与功率
来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/04/30 07:59:16
单作用液压缸是指其中一个方向的运动用油压实现,返回时靠自重或弹簧等外力,这种油缸的两个腔只有一端有油,另一端则与空气接触.双作用液压缸就是两个腔都有油,两个方向的动作都要靠油压来实现.
如果你算出的液压缸内径和活塞杆内径不圆整成标准值——你的液压缸就是一个非标产品,会出现以下状况1.活塞缸体一般是铸铁的,非标的东西,要重新制作铸造用的模子,会增加铸模费用——标准件就不会增加此项费用;
液压缸的出力=油缸受力面积*系统压力.你先确定系统压力,然后根据上面公式自己算就可得出缸径了.换算时单位要统一.
标准的液压缸活塞杆都是标准的,如果你确定了缸径和压力,你找油缸生产厂家他们就给你做了,除非你用的是拉力,那样杆的大小则决定缸的拉力,你要是用推力,选标准的就可以.我没听过油缸有什么驱动方式,双作用缸是
C一般表示重型液压缸W一般表示双出杆型液压缸E一般表示额定压力≤16MPa液压缸的缸径一般数字前面不加Φ代号,具体型号的意思不清楚
如输入油压15MPa/cm,可以有2400公斤推力.
需要知道系统压力,另外你的缸是推出还是拉回啊?拉回还需要知道活塞杆直径
F就是你所需要的油缸的负载力,说白了就是你需要的油缸的推力,是根据你的压力和油缸的大小决定的再问:那是不是说如果100T的液压机,推力就是1000KN?还有拉力怎样计算?还有公式中有一个d/D,这个看
不考虑压力损失的情况下,速度等于流量除以面积!v=Q/A很简单,你自己算算.
液压缸的推力=液压缸的面积(单位CM)*工作压力(单位KGF)
液压缸能承受的压力一方面取决于缸筒的强度,这与油缸材质有关还有就是密封及连接件您提供的数据不全,所以不好说不过估计没问题,16MPa在现代的液压系统中也就是中低压.所以应该没什么问题
根据你这个问题,可以逐步的去解决.首先你把油缸的相关要求描述了一下,那么下一步你就要选择你的液压泵,这个泵是齿轮泵还是柱塞泵.在选择泵的时候你要根据你的描述设定的最小压力为15MPa,因为液压管路有一
内劲多规格也多比如507090100110120140150160180190200工作压力都很大25---35兆帕
一般标准的对应的就是100和125的缸内径的.
30.664T这是理论上的推力实际上要小一些
δ=P*D/2*[σ]中[σ]有手册上取抗拉强度σb/n其中n一般取5.
这个问题有点太笼统了吧,有几节臂架就有几个油缸,从粗到细,每个油缸大小都不一样再问:嗯是有点笼统,比如我要设计的臂架有5节从第5节开始设计,如何初选缸的内径大小再答:这要看臂架有多长,毕竟油缸这东西,
差动联接活塞杆直径:Q(25)=VA÷10=V×0.7854d²÷10=5×0.07854d²d=7.98(cm)活塞大D:D²=2d²D=11.29(cm)工
F=P*(πD²/4)推出:D=开方((4*F)/(π*P))按你的数值计算结果:D=0.04944m=49.44mm.
工件之间的配合有三种,1、动配合,2、紧配合,3、过度配合.活塞和油缸之间的配合属于动配合,由于活塞和油缸之间配合的特殊性,配合要求十分严格,要不在强大的压力下会渗油的,但不管怎么严格,活塞直径还是略