液压缸串联负载-搜答案-拍题作业网

最简单的用调速发来调速,达到一致.也可以用机械的方式把他们固定.但这些都不是最好的,有很多先进的方法,还是需要比例阀或伺服系统

工作压力=负荷/活塞面积

串联能工作,但是很难匹配如果满足很高的功率因数,就可能造成谐振,那时电流为0,电容两端或感性负载两端电压很高,击穿绝缘,也就没法用如果,电容很小,感性负载两端电压很低,可能不满足工艺要求如果,电容很大

F=-cvc是viscousdampingcoefficient,[不知道是不是你要的粘性阻尼系数]

串联电路电流大只有一个呀,由于负载的功率不同所以加在每个负载上的电压是不同的.你这个可以工作吗?一般负载都是并起来的呀,串联的话负载电压怎么保证?

可以,但是流量太大了,如果你非要用这个泵的话电机功率至少5个千瓦以上,希望能够帮到你.再问：谢谢你，是这样的，泵还得带动750排量的马达，如果可以我就不必要再安装另外的泵了，再问：我有四个2吨的独立油

你是用autocad画的图吗?先把它转换成jpg格式,再上传.

行程和压力没有关系,只有当行程过长时需要考虑压杆稳定性

不行.通常工厂里的功率因数下降,多是由于存在大量的感性负载造成的电压和电流的相位不一致造成的.为了抵消大量感性负载的影响,所以要用大容量的电容来矫正.任何一台设备的使用条件是固定的,串联起来以后功率因

泵出口压力=负载（各支路最高负载）+沿程损失+背压顺序阀,相当于一个压力开关,只有其他支路的负载压力高于设定压力时,才能打开.如果想维持开启状态,必须其他负载或者阀后负载高于设定压力,阀的本身的过流损

这二者在电路中都是起“阻尼”作用的,不过方式及对应的量不同罢了.1、在电容电路中串联电阻是为了限制电容充电时的电流大小,以免使前级流过的电流过大（即防止过流）.2、在感性负载（线圈）中反向并联二极管是

这个都一样的,主要是看你缩回所负载多大的重量以及看你需要多大的工作压力来确定具体使用多大的再问：请问你淘宝有店吗，我要买这样的液压缸再答：还没做淘宝店呢，最近也在考虑呵呵，只是还不怎么了解怎么开店呢！

负载变化如果不超过溢流阀调定的压力,油缸活塞的速度只与系统的流量有关,可用Q=VA表示,Q为流量V为活塞速度A为活塞面积.但是如果负载超过溢流阀调定的压力的话,液压油会从溢流阀流出,影响活塞运动的速度

1）负载数值,两缸结构相同,得等式：P1*A1=F1+P2*A2,P2*A1‘=F2,其中A1=A1',F1=F2,代入数值,得P2=0.5MPA,F1=F2=P2*A1'=5000N运动速度：V1=

首先分析一下,第一个缸为普通活塞缸,第二个缸是差动连接.q1=A1*v1,q1=Q=25L/minv1=q1÷A1=（25*10^-3）m³/min÷【π(90*10^-3)²÷4

F=PS100000N=P*3.14*90*90/4因为串连的,所以再乘2P=32MPA25L*=3.14*90*90/4*SS=393MM/MIN

p1=w1/A1=10Mpap2=w2/A2=20Mpav1=Q/A1=2cm/sv2=Q/A2=5cm/s串联也有很多种,你能画个简易的串联图吗图纸显不出来,在传一下

液压缸的选取可以按照实际负荷的1.5倍选取.

差动就是为了快速进给伸出用的,进给力就小了,所以一般差动伸出无负载

如果要求同步的话,就是说两个油缸同时运动时一个是有杆腔进油,一个是无杆腔进油,两个油腔的流量要不一样才能达到同步,可用调速回路对两个油缸分别控制,要是精确控制可能要用到比例调速,加流量计反馈.或者当一