作业帮测量隧道的测设中线是什么意思
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/05/14 09:12:40
控制点,方位角,后视点,计算公式.经常复测,控制偏差,熟悉图纸.需要隧道测量的经验,和测量的专业知识.隧道测量,安全性差,空气差.
你说的问题不是很清楚,只能根据你说情况,做大概判断,用勾股定理就可以解决,根据山势,及隧道高度,调整空地大小.
应该可以利用三角形的原理,但是你应该要测量山的相对山脚的高度和两边仰角!还可以利用GPS精确定位系统,由山前后的2个位置计算距离!
一、洞口段施工：1、边仰坡开挖：全站仪测量放样,利用挖掘机自上而下逐段开挖,不得掏底开挖或上下重叠开挖,清除洞口与上方有可能滑塌的表土,灌木及山坡危石等,石质地层仰坡开挖需要爆破时,应以浅眼松动爆破为
有两次测量:第一次是衬砌前,确定没有欠挖.第二次是衬砌后,确定是否符合设计.全站仪可以定两侧及中线位置,高度和隧道顶园弧测量就不大适用.理论上可以,但觇标无法定位.定位不准,所测的数据就没有了可信度.
这些程序可以根据自己的需要编写,书上的不一定能适合你,你可以用4800照着说明书编写,只要有心,不是很难,主要是控制点的精度要提高,导线不能出错,然后就是把断面测量搞清楚,不能欠挖
隧道只有在路面或者仰拱施工的时候有全、半幅之称,二分之一的路面宽为半幅,全宽为全幅.
‘az=’：转向角；这表示转向角是向左转.如果是‘ay=’就是向右转.‘l=’：缓和曲线长,直缓点至缓园点的距离同时也是圆缓点至缓直点的距离.‘T=’：切线长,直缓点到至交点的距离.‘L=’：整条曲线
应该是了解线路类型（直线、曲线、还是缓和等等）
用全站仪那就要一个完整的坐标系,用坐标系来判断监控点.收敛点用坐标来算平距啊,拱顶位移用高程检测啊
一般隧道分左右两条线,有的是分离式有的是双连拱,保证车辆分方向行驶.一般以大里程方向为前进方向,左线称为左洞,右线称为右洞.
隧道都是在大山上,全站仪跑来跑去太费劲,而且慢,耽误工期,误差大,而GPRS就避免了这些问题.
隧道由于开挖误差的原因,和设计曲线往往不相同,也没有那么规则,所以隧中曲线经过调线,把偏离遂中的设计曲线调到遂中,按新的设计曲线再来测设,就是测设中线.
.切!还是我的实在,而且有操作经验.用收敛计测量,用鱼竿挂钩子,在仪器钩子上制作一个钩子,买根鱼竿来拿掉前3截,制作一个圈子,12米高度,弄个8米的鱼竿加上你的身高,基本上就够了.要是离的近的话可以叫
隧道测量的主要工作：隧道三维断面测量及检测,隧道超欠挖检查,炮孔放样,隧道中线及边线放样,任意隧道、路基及桥梁等附属设施的放样,里程及坐标正反算,隧道开挖质量检查,围岩收敛测量、断面监测等.追问：能每
不管你是用全站仪或者水平仪,后视后都能算出仪器的高程,然后加上前视钢卷尺上的数值就是拱顶点的高程了.
竖曲线哈
一个洞来另一个洞每个洞都是单向通行的
在山顶和隧道两端设置三个点构成三角形高度的话有仪器的话应该不难先从山顶测量到一个点的距离根据勾股定理算出一半长度同理就能算出另一半cad
全站仪和水准仪是每一个测量人员必须会的.而GPS则不一定,此项工作可以外包,毕竟只是定几个控制点而已嘛,如果施工单位配一台GPS那也是不现实的.需要学会看懂施工图、进行曲线计算和坐标计算,并对利用测量