作业帮汽车空调压力阀鼓开是哪儿问题
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/05/15 11:36:50
1.可以肯定压缩机没有问题2.可以肯定是在管路中有堵塞的地方,或是散热不良,如果散热风扇起动、运转正常,则从以下几个方面入手1.查看管路有无变形、折弯的2.膨胀阀是否截流左右太强,更换3.制冷剂是否洁
压缩机废了,窜气（不过就算窜气也会在高低压处有一点点压力差就看你这是不是完全相等了）压缩机离合器没有吸合,电控有问题没有吸合指令传达. 再问：就是这个问题，压缩机没工作
低压1.2,8高压12~18再问：低压1.7～3.0高压15～20这算不算对的？再答：还在范围内，可以的再问：哦哦，谢谢
这是高压压力开关,是用来保护系统的,当系统压力达到开个设定的范围值后,就会断开电源,停止空调工作,以达到保护的作用.这2根线千万不要短接了.
离合器吸合压缩机就工作了,应该是压缩机坏了.
一个原因是缺氟,另一个是压缩机损坏
比较经典的控制线路是由AC放大器接收AC开关,蒸发器温度传感器,高压开关的信号,来控制压缩机的工作!
我只知道三态压力开关和二态压力开关第一次听到空调上还有三元压力开关和三重压力开关
一般距离近的那一对是高低压开关（系统压力过低或过高时切断压缩机）,距离远的是中压开关（系统压力高时控制风扇高速运行）.电路的连接方式每个系统会有差异的.
通常都是参考1500转,室外温度30-35℃时的压力高压15-17Kgf/cm²低压1.3-2.0Kgf/cm²
高压大约1.3MPa、低压大约0.25MPa左右.
高压过高的话,还要看低压的压力才好判断若测得高低压值均为过高,则有以下六种可能：一为系统内有空气,应重新彻底抽空加注制冷剂.二为系统堵塞,多为膨胀阀堵塞或发生故障,处理方法为更换膨胀阀.三为制冷剂过量
压缩机不好用了冷凝器散热不好
压缩机故障或没有工作,比如电磁阀变排量压缩机你就看不到电磁离合器,检查下电磁阀是否有电.
/>低压高,高压偏低的话,是压缩机压缩效率低了,可能是压缩机内部故障或者电磁离合器及皮带打滑低压高,高压也高的话,那就是冷媒多了
这个与冷媒和工况有很大关系.若是R134a,高压在0.1.2MPa,低压在0.0.25MPa
你认错了吧!对压缩机的进出管来说,进管粗,是低压管,出管细,是高压管.
开空调高压别超过250-低压在30左右
meiyo
一定要抽空,否则会形成管路压力,使得空调循环不畅通,影响制冷效果