汽车涡轮发动机原理

涡轮（turbo）,是在汽车或飞机的引擎中的风扇,通过利用废气（exhaustgases）把燃料蒸汽（fuelvapour）吹入引擎,以提高引擎的性能.就拿汽油机工作原理来说,每向气缸里面提供1公斤的

涡轮风扇发动机是靠风扇将空气压缩后送入燃烧室,高压空气在燃烧室与燃油混合并燃烧获能产生高温高压气体,由喷口喷出产生巨大推力.

涡轮增压的原理最早的涡轮增压器用于跑车或方程式赛车上的,这样在那些发动机排量受到限制的赛车比赛里面,发动机就能够获得更大的功率.众所周知发动机是靠燃料在汽缸内燃烧作功来产生功率的,由于输入的燃料量受到

一、基本理论汽油发动机将汽油的能量转化为动能来驱动汽车,最简单的办法是通过在发动机内部燃烧汽油来获得动能.因此,汽车发动机是内燃机----燃烧在发动机内部发生.有两点需注意：1．内燃机也有其他种类,比

好处：带T的在相同排量的条件下输出的最大功率和最大扭矩都会大很多,因为排量小就能输出大的功率,所以油耗小就能输出大的动力,这是发动机的2个方面,油耗和功率都有优势.缺点：带T的发动机1不适合新手使用,

1、机油一定要用好　　以宝来、帕萨特为例,涡轮增压器的损坏通常是其与进气管之间的油封密封损坏,导致大规模烧机油,而从我们的调查中发现,油封的损坏有很大一部分是因为车主没有按时更换机油,或者使用了劣质的

涡轮增压器带两个涡轮,两个涡轮同轴,它们转动时刻同步.排气管的压力推动其中一个涡轮,那么另一个用来压气的涡轮（使进气增压）也同步转动,通过这样的办法使得进气压力增加,以增加进气量.网上很多涡轮增压器工

发动机,是利用汽缸内发生的可燃混合气的“爆燃”,通过活塞连杆机构,使曲轴旋转,产生动力的“爆燃”,就是快速的燃烧.燃烧,是需要氧气和燃料的.如果增加氧气和燃料供应,就可以使燃烧得更剧烈.增压的原理,就

原理类似,都是先压缩空气再燃烧喷出.涡扇在前几级压缩时,部分空气再压缩燃烧喷出.部分经外涵道,不燃烧喷出.涡喷已逐渐被涡扇取代.可看看《航空知识》或参考www.cfso.org

压气机工作原理和轴流风机相同,是通过动叶片提高进入压气机的气体的速度能(动能),然后将其导入静叶片扩压,扩压过程是一个利用能量方程将速度能转化为压力能的过程,单级压比一般为1.15-1.35.燃气轮机

二楼说的基本正确,涡扇发动机的燃烧效率较高,涡喷发动机比较费油我在这里补充一下吧轴流式和离心式指的是气流增压方式涡扇发动机分为大函道比和小函道比大函道比的涡扇多用于大型飞机,如大型民用机大型军用机.如

去大学动力系学习.

楼主,涡轮这种东西是要到高速的,如果你手工的话.转子动平衡搞不好是要出人命的.转子可能解体或者飞出来伤人,小心,小心又一次看到一个模型上的,不知道是什么东西,自拍：

汽车的发电机和所谓电动机（就是启动马达）一般都是一个电动机.既承担发送机的启动,又承担发动机运转后整车的发电在给电动机供电时,电动机会旋转产生动力,相反,如果施加外力让电动机的转子旋转,由于电磁感应,

4缸6缸指的是发动机的气缸数量涡轮增压是进气方式这种发动机是使用废气涡轮增压器来增压进气的相对于自然吸气进气效率高至于具体的意思还是看一下相关的科普文章吧——鉴于楼主还在问什么是内燃机这个知道回答真不

涡轮增压的意思就是我们所说的转向助力带涡轮增压打方向盘会容易些

飞机的喷气发动机是把压缩腔跟燃烧室串行排列的,用涡扇吸入大量的空气,不是做直接压缩,而是通过空气的静止压,即大进口小出口而让大量高速空气在里面突然减速产生的压力,高空空气稀薄,飞机喷气引擎是在飞机跟空

一般大众的TSI发动机是在1750的转速以上才工作,其他涡轮增压发动机都是在2000转左右工作,因为涡轮机的工作是靠废气推动的,排气的压力达不到一定程度,涡轮就相当于没作用,发动机气动后是怠速,大约7

与一般的往复活塞式发动机一样,四个冲程,进气,压缩,做功,排气.没什么深奥的,不用图.宝马760就有汽油氢气版的,氢气和汽油一样,在发动机里都是燃烧做功,只是配气机构不同而已,空燃比不同而已.

涡轮增压,是一种利用内燃机(InternalCombustionEngine)运作所产生的废气驱动空气压缩机(Air-compressor)的技术.与超级增压器(机械增压器,Super-Charger