汽车氧传感器多少钱

凸轮轴位置传感器(CamshaftPositionSensor,CPS)又称为气缸识别传感器(CylinderIdentificationSensor,CIS),凸轮轴位置传感器一般都用CIS表示.凸

三元催化器和氧传感器的作用就是起个环保作用,减少碳排放量,检测汽车排放出尾气浓度.有它返还给汽车电脑信号.来调节喷油嘴的喷油平衡率.那东西坏了汽车发动机会抖动费油.严重车着不了主要是那故障灯看着心里不

一般常见的有磁脉冲式和霍尔式有什么问题?一个为2线的另一个为3线的.

如果自己进设备自己安装的话,应该是500--700元把,如果想让别人给你改装需要1000左右吧.其实自己弄就行,很简单的,说明书上很详细!

通常用故障诊断仪读取故障码,传感器有问题的话在ABS电脑中是有故障码存在的,而且仪表上的灯也会亮起提醒.再就是测电阻了,最简单的是,你可以将怀疑的那个传感器与其它三个对比电阻值来判断,一般如果差距大于

一般汽车前氧传感器的做用是检测汽车排放尾气中的氧含量,通过检测氧含量的多少确定发动机混合气的浓或稀,产生的信号给发动机控制单元,然后发动机控制单元根据信号改变燃油喷射时间.最终目的就是能更好的控制排放

因为氧传感器的正常工作温度是通常在几百度,因传感器类型不同所以工作温度不一样,在汽车发动,起步,正常行车,等,氧传感器必须在发动机运行时给ECU一个准确的信号,所以在发动机运行时,要使其快速达到正常温

调节喷油嘴喷油量,那个坏了,喷油嘴工作不好排气管会冒黑烟.

水温传感器就是一个感温电阻水温越高电阻越大水温越低电阻越小通过它给水温表的电流就会相应变化指针就会指向不同位置

ABS当然有用,基本上每辆车都加装ABS为标准配备,它的中文名称是“防抱死制动系统”,是在常规制动装置基础上的改进技术.ABS的工作原理是依靠装在车轮上的转速传感器以及车身上的车速传感器,通过计算机对

多数车型CAT前和后的氧传感器是一样的,都是四根线,大众车CAT后氧传感器则是六线宽频传感器.\x0d主要用于检测三元催化的工作状况,比如说前氧传感器检测尾气超标而后氧传感器检测合格就说明三元催化已经

传感器相当于人的眼睛,鼻子,耳朵,甚至是皮肤,能向汽车的大脑（ecu）传递信息,汽车的大脑接收到信息之后会像人一样做出判断.所以,传感器就是收集信息和反馈信息的一类部件.氧传的作用主要有：1.通过检测

霍尔式的,如果是磁感应式的只要两根线就够了.一根是电源电压,分为14.4V或5V两种,一根是信号电压,当电源电压为14.4v时,信号高电平9.8v;当电源为5V,信号高电平为4.8V.低电平时应该在0

废气的检测

汽车传感器:VehicleSenso

汽车里程表传感器是当今社会汽车行业较为普及的一门科学技术,不外乎用霍尔,光电两个方式来检测信号,其目的利用里程表记数可有效的分析判断汽车的行驶速度和里程,本发明涉及到将原来的垂直于变速箱安装里程表传感

一般来说,汽车上的水温传感器是三个到四个插头的,水温表传感器却只有一个或两个插头的.

重力传感器,是保证汽车安全行驶的,比较新的一种电子技术,特别是越野车、双层客车等重心较高的汽车.由于在行驶中,可能由于转向过度或者速度过快,由于本身的中心过高,会造成侧翻事故.而有了重力传感器,就可以

一般一辆汽车有两个氧传感器,三元催化前面那个氧传感器是检测排气的信息信号反馈回给电脑,好进行调整点火时间和喷油时间,做到尽可能充分燃烧,三元催化后面那个氧传感器是检测三元催化器是否正常

汽车机械传感器：信息是全部以直观的机械装置由一端向另一端传递；汽车电子传感器：是将一端获得的信息转换为电子信号,通过电线进行传递信息到另一端；如：车速里程表：显示即时车速,记录行驶里程的仪表；机械式：