汽蚀余量

泵入口在水面下10米,应该不会产生汽蚀现象了.

一直没人回答吗,是不是都没有人做过啊,我是做ABB传动产品和大电机的,你这问题还没有人回答,我理解的是你用变频器的软启动功能是可以的,这个理解是基于低流速来提高水泵的抗气蚀性能,这是一种在其他条件固定

腐蚀余量就是腐蚀余量.这样说不是玩笑.比如输送水的管子,按强度2毫米就可以,但为了增加使用期限,用到3毫米,这多的1毫米就是为将来的腐蚀增加的余量.

你指的压力管道的腐蚀余量吗?目前,为简化计算数据,许多国内外的工程公司和设计院通常将腐蚀余量分为如下四等：a、无腐蚀余量.对一般的不锈钢管道取该值b、1.6mm腐蚀余量,对于腐蚀不严重的碳钢管道和铬钼

是额定范围内的汽蚀余量.再问：怎么理解？再答：泵的吸入口必需的压力，大于这个深度或压力才不会产生汽蚀。离心泵汽蚀基本关系式离心泵发生汽蚀的条件是由泵本身和吸入装置两方面决定的。因此，研究汽蚀发生的条件

简明地说汽蚀余量就是叶轮进口处液体介质不发生汽化的局部压力,如果这个地方都汽化了,则发生汽蚀是必然的.这里可以理解为所谓允许凝结水泵的汽蚀余量为1.3米——是指如：水泵进口压力大于1.3米水柱、或水泵

最简单的办法就是在吸水口装一个真空压力表.不装就只能依据进水水位到水泵进口的高差在减去弯头的局部水头损失和直管段的沿程损失进行计算.更详细,

汽蚀余量的单位是米,富余能量可以说是由大气压提供的.

这是一个效率与质量的平衡.我们加工中一般分为粗加工、精加工甚至还有超精加工.粗加工余量大是为了快速达到我们需要的尺寸,这里效率占主导.而当我们需要达到某一个精度的时候,质量就是占主导的了,这时就需要降

一、汽蚀现象液体在一定温度下,降低压力至该温度下的汽化压力时,液体便产生汽泡.把这种产生气泡的现象称为汽蚀.汽蚀时产生的气泡,流动到高压处时,其体积减小以致破灭.这种由于压力上升气泡消失在液体中的现象

水泵安装距水面的距离不得超过2.5米,否则水泵无法吸水.考虑到入口管道阻力系数,水泵的入口到水面的高度不得超过2米.

1.客户对铸件尺寸精度要求高,余量放少点.2.根据本厂生产经验放余量.一般拿到铸件图,在绘制铸件造型模具图时加本厂的缩尺就可以了.国内一般为10mm.国外为5mm.

水泵汽蚀余量是指在水泵进口断面,单位质量的液体所具有的超过饱和蒸汽压力的富余能量相应的水头,用Δh表示.

1.泵中心线的安装高度应低于液位平面3m即可.2.一般自吸泵的自吸的高度为5-6m,所以泵安装高度为高于液面5m即可.

汽蚀余量应该是泵在工作时液体在叶轮的进口处因一定真空压力下会产生液体汽体,汽化的气泡在液体质点的撞击运动下叶轮等金属表面产生剥落,从而破坏叶轮等金属,此时真空压力叫汽化压力,气蚀余量是指在泵吸入口处单

一般水泵的安装高度是指叶片进口中心线到液面的距离必须汽蚀余量NPSHr是指叶轮内压力最低点的压力刚好等于所输送水流水温下的汽化压力时的汽蚀余量,也就是说是水泵进口断面上的单位能量减去汽化压头后剩余的能

离心泵汽蚀基本关系式离心泵发生汽蚀的条件是由泵本身和吸入装置两方面决定的.因此,研究汽蚀发生的条件,应从泵本身和吸入装置双方来考虑,泵汽蚀的基本关系式为NPSHc≤NPSHr≤[NPSH]≤NPSHa

在水泵介绍的里说必需汽蚀余量为1.45M.是说这个泵的吸入口的压力要大于1.45M水柱的压力,才不会发生汽蚀现象,这么理解对的,但这是在常温水的时候.随着输送液体的温度增高气化压力也会增高,拿水来举例

气蚀你应该明白吧,就是液体在一定压力下（接近真空时）会由液态变为气态,液体中的气泡就相当于空气子弹,比如水泵的叶轮,会被气体打成峰窝状.知道气蚀了,那气蚀余量也就好说了,就保证留有一定的量,不让气蚀发

临界汽蚀余量是指泵内最低压力点的压力为汽化压力时水泵进口处的汽蚀余量,其实质是水泵进口处的水在流到泵内最低压力点压力降为汽化压力时的水头降,也就是说,临界汽蚀余量为泵内发生汽蚀的临界条件.