桥面在拱下方的拱桥有什么缺点-搜答案-拍题作业网

就是拱在桥面上方那种桥啊,桥下就是江河,没有拱,通航条件自然好啦!

问题看得不是太懂.是不是说拱桥的拱朝下?那样的话石头或砖头或水泥之间的内应力就由压力变为张力了,水泥、砖头、石头的压缩方向耐力都很好,但是拉伸方向的耐力都奇差.

不一样,桥面在拱下方的桥；F=mg+mv2/r桥面在拱上方的桥：F+mg=mv2/

这几种情况都有可能,楼主在百度图片里搜索“桥拱”（中间加空格）就可以搜到很多拱形桥梁的图片,仔细观察就会发现桥面和拱的位置关系的确分很多种,这里我就不再一一贴图了.

不对,有的桥是用两个拱夹在中间的,

那叫下承式拱桥,他保持了上承式拱桥的基本力学特性,当桥梁的建筑高度收到严格限制时,下承式拱桥可以满足桥下净空要求,他还可以满足当地景观和美学的要求.具体特别很多,可以查一下桥梁工程.

拱桥上部结构是由主拱圈和拱上建筑组成的.拱圈是拱桥的主要承重结构.石拱桥的主拱圈通常做成实体的矩形截面.常用的拱轴线有等截面圆孤拱和等截面悬链线拱.所用的石料有料石、块和片石等.石拱桥的拱上建筑一般为

对,因拱桥两端要支撑桥的重量,受力方向可以看成是与拱相切的再问：核电厂是把原子能转化成了电能。对的还是错的动物能适应环境，但不能影响环境。对的还是错的石油和天然气用完了可以再生，因此都是可再生的能源。

你所喜爱的、青睐的就是优点、反之就是缺点,全看个人心理问题!有的时候缺点会是优点、而有时候优点又会是缺点.就看自己怎么想!记得采纳啊

拱形在桥面上的拱桥不需外力抵住拱足.下面就是美观,会像外和下舒展

如图所示，建立平面直角坐标系，x轴在直线DE上，y轴经过最高点C．设AB与y轴交于点H，∵AB=36，∴AH=BH=18，由题可知：OH=7，CH=9，∴OC=9+7=16，设该抛物线的解析式为：y=

（1）由题意可知，抛物线顶点M的坐标为（0，-1），A（-6，-5），B（6，-5），可设抛物线解析式为y=ax2-1 把点B（6，-5）代入得，36a-1=-5解得，a=-19即y=-19

汽车驶过凸形拱桥时,对汽车受力分析mg-F1=F向（向心力）F1=mg-F向汽车静止在桥顶时,对汽车受力分析mg-F2=0F2=mg所以F2大

叫拱桥啊.拱形在上方拱桥,是现代科技的产物,而且桥面在拱形的下方,就不用上坡再上桥了,方便了行人和车辆的通行.

以桥面拱顶正上方建立坐标轴已知3个坐标（0,-1）（6,-5）（-6,-5）得Y=-1/9X^2-1第二问应该问最高多少的汽车能安全通过桥下吧?

拱上

汽车匀速率驶下拱桥,即做一匀速圆周运动,合外力为向心力,时刻指向圆心,速率不为0,则向心力(合外力)不为0,A选项错误；汽车匀速率驶下拱桥,速度方向时刻改变,功率p=G*v*cosθ,即重力乘以速度沿

拱桥的“护拱”没听说过.估计你指的是拱脚处保护拱圈的构造物,那么就应该在拱脚处,也就是拱圈的两个底端.空腹式拱桥的横墙位置在拱圈与桥面主梁之间分隔布置.因其是后两者之间的支撑,外形一般是墙状,且长度方

可以这样理解,是通过桥的张度,将桥上的重量转化成大桥的外推力,所以你看到桥墩大多是建成倾斜的,而不是垂直的,这是为了克服大桥的外推力.再问：那拱在桥下的有吗？再答：拱在桥下的，你是是说像苏州的那些拱桥

桥的桥面建在拱形的下方成弓形的桥,桥面可以拉住拱足,抵消了拱产生的外推力.桥面悲水平方向的力拉紧,还增加了桥面的抗弯曲能力