作业帮柴油机汽缸套干式
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/05/21 07:30:16
物化性质油品的一大类.复杂烃类(碳原子数约4～12)的混合物.无色至淡黄色的易流动液体.沸点范围约初馏点30℃至205℃,空气中含量为74～123g／m3时遇火爆炸.主要组分是四碳至十二碳烃类.易燃.
由于柴油机的压缩比较大,一般为：12-20,即吸入的空气被压缩12-20倍,压缩终了气缸内的空气压力达30-50公斤平方厘米.温度达600-700度,这已经远远超过柴油在此压力下的自燃温度（200-2
做功过程中,活塞向下运动,燃烧室里空间变大,气体质量不变而体积增大,所以压强变小
飞轮转速：600r/min=10r/s，即飞轮每秒转10圈，∵一个工作循环飞轮转2圈，完成4个冲程，做功一次，∴每秒共有5个工作循环，对外做功5次；每个缸每秒做功7300J×5=36500J，该柴油机
柴油机和汽油机都有四个冲程：吸气冲程,压缩冲程,做功冲程,排气冲程.柴油机和汽油机构造上的主要区别是柴油机的汽缸顶部没有火花塞,而有喷油嘴.在吸气过程中,汽油机吸入汽缸的是汽油和空气混合物,而柴油机吸
错.柴油机点燃柴油是靠压力使油气的温度升高点燃的,而汽油是用火花塞点燃的,前者由于直接压到燃点,所以温度要高.
对的,你的理解正确,比如六缸机有六个活塞
不可能的.汽油机肯定要高.汽油机的汽缸一般都是粗而短.柴油是细而长.这个要从燃料说起,燃料性质不一样.汽油比柴油燃点高.但汽油散发性比柴油好,可以很快和空气形成混合气体.燃烧迅速.易燃.而柴油虽说燃点
一般汽油引擎气缸压力新车一般在12~15kgf/cm2,而柴油引擎的气缸压力通常要比汽油引擎气缸压力高1倍以上,大约的正常值是25~35kgf/cm2
可以!那是汽油直喷技术! FSI是FuelStratifiedInjection的词头缩写,意指燃油分层喷射.燃油分层喷射技术是发动机稀燃技术的一种.什么叫稀燃?顾名思义就是发动机混合气中的汽油含量
你得说下是哪个厂子或牌子的柴油机
楼上说得对.因为设计上就是如此,因为与柴油机相反,汽油机更多追求的是安静、平稳、轻巧,这也是轿车多用汽油机的原因.
在汽油机压缩冲程中，汽油和空气的总量不变，活塞上移压缩汽油和空气的混合物，体积减小、压强增大，将机械能转化为内能，使混合物的内能增加、温度升高．故选C．
如果是一缸的应该是曲轴每转二周气缸做才做功一次的,现在轿车都是四缸的所以曲轴每转一周有两个气缸做.BMW和奥迪的高级汽车有的是V8发动机,有八个缸的,法拉利更厉害的有V12缸的.
单缸功率=294KW/8=36.75KW=36750W曲轴转速是每秒600r,做功300次.一次做功36750W*1s/300=122.5J所以,平均压力F=122.5J/0.3m=408.333N平
,今日才上线为你解答.在吸气过程中将油和空气的混合气吸入汽缸的是汽油机而不是柴油机.柴油机在吸气过程中是将“空气”吸入汽缸,吸气结束时,利用喷油嘴向气缸内喷油.
1,与缸盖、活塞一起组成密闭燃烧空间2,给活塞起导向作用3,四冲程机承受活塞的侧推力4二冲程机得缸套上开有气口,与活塞配合一起控制进排气过程
空气,如果是增压式的柴油机,吸入的是增压空气