作业帮柴油发动机吸气冲程吸入的是什么
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/05/01 07:52:44
老式汽油机吸入混合气,柴油机和新式电喷汽油机吸入的是空气.电控喷嘴在气缸内喷油,形成混合气.老式的混合气形成：活塞下行产生吸力化油器喉管产生真空吸力,把汽油从化油器中吸出,雾化,与空气混合.随着混合气
柴油发动机的工作过程其实跟汽油发动机一样的,每个工作循环也经历进气、压缩、作功、排气四个行程.但由于柴油机用的燃料是柴油,其粘度比汽油大,不易蒸发,而其自燃温度却较汽油低,因此可燃混合气的形成及点火方
1、辅助行程（吸气、压缩过程）曲轴旋转,活塞从下止点向上止点运动,当活塞上行,把扫气孔和排气孔关闭时,使已从扫气孔进入气缸的新鲜可燃混合气被压缩；由于活塞的上行,使活塞的下方的曲轴箱容积增大,产生真空
q=3.3X10^7J/kgQ=qm=3.3*10^7*2.4=7.92*10^7J柴油机的效率=W/Q=(2.8*10^7)/(7.92*10^7)=0.35=35%柴油机的吸气冲程吸入的物质是（空
D因为排气冲程的功能是把膨胀后的废气排出去,以便充填新鲜空气,为下一个循环进气做准备.所以排废气与大气污染有关系
做功冲程.在汽油机的做功冲程中是内能转化为机械能,靠燃气的内能对外做功,推动活塞运动；
内燃机有个很重要的部件但是在机械原理上没怎么提它在摩托车上它是磁电机在汽车上给它安上齿圈它成了动不动装置不可分割的一部分也许它太普通了普通的大家快把它忘了那么它就是飞轮飞轮的形状是圆的内有一孔和曲轴相
内燃机的启动时需要外力辅助的.一般成品汽车都配有启动电机,配有蓄电池.你不信,可以拆掉蓄电池,再试试能不能启动.你可以试着观察一下一些小型汽油内燃机的使用过程,比如很多电影电视里面,小船的发动机启动,
不是再答：做功冲程再答：点燃之后剧烈燃烧，放出大量的热就是化学能转化为内能再问：啊。。。那不是机械能转化为机械能吗？再问：哦不对再答：吸气冲程不发生能量的转换再问：是内能转化为机械能再答：不是再问：是
喷油泵是汽车柴油机上的一个重要组成部分.喷油泵总成通常是由喷油泵、调速器等部件安装在一起组成的一个整体.其中调速器是保障柴油机的低速运转和对最高转速的限制,确保喷射量与转速之间保持一定关系的部件.而喷
C啊,热能转化为动能
空气（用来助燃）
纯空气,相对于汽油机的混合气而言.
要分柴油机和汽油机柴油机,只吸入空气,柴油是压缩冲程时喷进去的.汽油机,要吸入空气和汽油的混合物.
错了,吸入的是空气,只是在压缩快终了时,才会喷入柴油
吸气冲程 进气门打开 排气门关闭 活塞自上往下运动排气冲程 进气门关闭 排气门打开 活塞自下往上运动
一般柴油机在吸气冲程中只吸入空气,待下一个压缩冲程中空气被压缩升温,这个冲程末尾时柴油才被喷入气缸中点燃,并进入做功冲程.
吸气冲程和排气冲程只是辅助冲程,没有能量转换
空气,如果是增压式的柴油机,吸入的是增压空气