某段路由长度为L的铁轨-搜答案-拍题作业网

火车在时间t内通过的路程：s=（N-1）L，火车速度：v=st=(N−1)Lt．故选C．

选B,因为最高点和最低点相同,重力做功相等,弹簧伸长,重力做的功有一部分转化成了弹性势能.

火车经过铁轨接缝连续发生N次震动表示通过(N-1)根铁轨,对应的路程为S=(N-1)L速度V=S/T=(N-1)L/T

（1）mgtanα=mv2/Rh=sinα由于α很小（车轨都这样教材上应该有讲）tanα约等于sinαh=0.12915m（2）貌似因为转弯速度与规定速度有偏差照成的不敢肯定3.36L到底是标准状态还

用左手定则让磁感线穿过掌心四指指向电流方向拇指方向为力的方向磁感线向上电流B到C所以向纸外转动再问：它的受力是红线方向吗?再答：不是是向纸外的再问：我晕了“竖直向上”有误区啊，我以为是垂直直面竖直向上

V=(N-1)*L/T

1.楼主想一下,一次振动的时间间隔是多少?是不是觉得很奇怪,一次振动怎么会与“间隔”有关?一次振动时间间隔就是0嘛,自己和自己间隔.那么两次振动会有一个时间间隔的,可是要发生两次振动,必须要通过两个接

（N-1）L/t再答：第一声开始计数，第二声驶过一根钢轨，第N次驶过N-1根钢轨再问：谢谢大侠！

声音在铁轨中传播速度为5200米/秒声音在空气中传播速度为340米/秒所以听到两个声音,设第一次听到时间为t距离相同,5200*t=340*(t+2),t=0.14铁轨的长度=728米

计时的人,一般都是听到一声震动,立刻按下秒表,然后经过若干次震动之后,听到最后一次震动,立刻再按停秒表.所以测得的时间,实际上是头尾两个震动点之间的间隔时间.而这头尾两次震动,他都数上了,都包含在总数

火车在时间t内通过的路程：s=（N-1）L，火车速度：v=st=(N−1)Lt．故答案为：(N−1)Lt．

这个题目太假了,实际情况根本不可这么测量火车速度.但题目终究是题目,这是个很简单的数学题,答案是：V=(N-1)L/t

连续发生N次震动,通过了(N-1)根铁轨,每根铁轨长为L,通过路程为(N-1)L时间间隔为t则计算车速v的关系式v=(N-1)L/t

t内发生N次震动,说明经过了(N-1)根铁轨所以速度v=(N-1)L/t

声音在铁中的传播速度为4900m/s声音在铁空气中的传播速度为340m/s所以长度为0.2*（4900-340）=912m

设人对地面的速度为v1=f（t）,车对地面为速度v2=g（t）,人移动距离为L1=∫v1dt,车移动距离为L2=∫v2dt.mv1=Mv2得v1+v2=（1+m/M）v1L=∫（v1+v2）dt=（1

5200-340=48604860*3=14580

就是你这么解的啊,算出时间,然后长度就是5200x呀.算出了大约是218.3m

v空气=340m/s，v铁=5200m/s，△t=0.5s；设铁管的长度是s，声音在空气中的传播时间是t空气=sv空气=s340m/s①声音在铁管中的传播时间是t铁=sv铁=s5200m/s②声音在空

显然此题考察的是共振,就是受迫运动的频率和固有频率一样时,振动最强.可以算出受迫振动的周期是T：T=12/v=1/f令f=2Hz解得v=24m题中的0.8cm是干扰条件