作业帮机车车轮运动副
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/05/09 20:26:12
在平面上看,不同的运动副约束的自由度数不同,高副约束一个自由度,低副约束两个自由度在空间中看,平面高副约束4个自由度,平面低副约束5个自由度一般研究平面上运动副的自由度约束
解题思路：两步计算：小梅到动物园游玩，从狮子馆到熊猫馆走了12分钟，她以同样的速度从熊猫馆走到海豚馆，用了多少时间？解题过程：题目：小梅到动物园游玩，从狮子馆到熊猫馆走了12分钟，她以同样的速度从熊猫
1、自行车上的摩擦知识.①自行车外胎为什么要有凸凹不平的花纹摩擦力的大小跟两个因素有关：压力的大小、接触面的粗糙程度.压力越大,摩擦力越大；接触面越粗糙,摩擦力越大.自行车外胎有凸凹不平的花纹,这是通
是有益摩擦.这对摩擦力中,钢轨对车轮的力使机车前进.如果这里不存在摩擦,则车轮只能原地打滑,虽然能转动但无法使机车前进（机车系统受到的合外力为零）.----[原创回答]
A、速度在减小，则加速度方向与速度方向相反，f-F=ma，若加速度在减小，则牵引力在增大，功率可能在增加．故A正确．B、功率在减小，若F也再减小，则速度可能增加．故B正确．C、若功率随时间均匀增大，由
由两个构件直接接触而组成的可动的连接称为运动副副是连接的意思
亲,车轮各点运动有差别,可关注车轮上一定点,它的运动是随轮轴的平动和相对轮轴的圆周运动的合运动.其轨迹是旋轮线,也叫摆线.希望能帮到您,
蓄电池电能通过直流电机转换为机械能方式向车轮输送能量.
全等号.A对B的力永远等于B对A的力
在铁路上,有个词叫做粘着,机车动轮踏面和钢轨接触面间的摩擦阻力,称为粘着力.机车动轮不空转时的最大轮周牵引力与粘着重量的比值,叫粘着系数在牵引工况理想的范围内,火车轮子是不会打滑的.因为火车在设计时,
机车轮子大是因为要有速度和自身平稳的保证.但是客货机转向架结构都差不多.客车为了保证速度轮子就大,因为速度快,磨耗就强,轮子大了可以相对减少磨耗.货车轮子小是因为货车载重大,所以轴重就大（轴重就是每个
1.平移和旋转是新课程里的教学内容,许多老师（也包括我）都缺乏这方面的数学知识.需要像网名汪汪老师那样,通过学习提高自己的专业水平.2.自行车行驶时,着眼于本身把它看成一个整体,其运动是平移.如果只研
请你表述清楚你要加的载荷.一般情况下,车轮是轴对称结构,可以用平面模型分析.把你的问题表述清楚!再问：我已经把问题以留言的方式留您的空间了
是的,这时有益摩擦
车轮你是在做二维还是三维模型呢具体的不同自由度就不同二维4个三维6个（整体）限制的自由度很明显就是车轨法线方向上的自由度
设某时刻速度为v,则mdv/dt=P/v-f这是一个常微分方程,如果你没有学习过微积分,就放弃这题,否则解出常微分方程就可以得到v和t的关系再问：哦，谢谢了！我高一，还没学微积分呢！呵呵！感谢你的回答
应该是滚动摩擦,如果是滑动摩擦,车轮岂不是很容易磨坏报废,有滑动摩擦也是在制动器与车轮之间,车轮与铁轨不能有滑动摩擦.
那看他给没给你相应的条件,能让你判断是否打滑.比如,他给了机车后面拉的车辆的滑动摩擦力,还给了机车重量,和滑动摩擦系数,你就能比较机车的最大静摩擦力与车辆的滑动摩擦力哪个大,才能判断是否打滑.如果这些
滚动摩擦.