机械,齿轮变位且中心距不变是?

没太看懂你题目的mm,给你几个公式,应该是这类题目的做法,（1）中心距a=m(z1+z2)/2(2)分度圆直径d=mz齿顶圆直径Da=（Z+2ha*）m,（ha*=1）（3）cosβ=zm/d(4)分

标准中心距是40.5,而实际中心距是39.4,肯定两个齿轮要负变位了.是1:1传动吧?!条件要写清楚、完全了才好.（压力角20°）如果,一对齿轮是1:1传动,保持以上齿轮参数,两个齿轮均为负变位,变位

分别为769.884mm和664.50339mm再问：都是直齿轮大齿轮齿数138，模数10，变位系数+1.25,；小齿轮齿数15，模数为10，变位系数+0.5，,求两齿轮的中心距

大小轮的变位系数是正负相反的,一般系数表中查到的；中心距是固定值了,就要反算了.

根据实际中心距,一对齿轮的齿数、模数、压力角,斜齿轮需要螺旋角,计算总变位系数,再合理分配变位系数.实际中心距是121,其它齿轮参数呢?发上来,帮你计算.

严谨的表述是,当两个标准齿轮,按照标准中心距安装时,节圆与分度圆重合.因为,此时,啮合角等于压力角,而齿轮基圆直径是固定的,所以,节圆与分度圆重合.画图,很简单的几何关系,一目了然.自然能推导出过程的

经计算,这对齿轮是标准直齿轮,标准中心距40.“小齿轮位置可以上下变动+—0.05mm左右（因为有大间隙）”——如果是滑动轴承,不能视作中心距可以变动.“想给小齿轮加0.1左右的变位系数可以吗?算出来

两个齿的中心距不变,大齿轮的分度圆和模数不变的情况下,大齿轮的齿数减少一个齿,小齿轮的齿数就得增加一个齿.速比就发生变化.在条件允许的情况下可采用变位齿轮.也可采用齿形改变成斜齿.

标准中心距64；实际中心距70；总变位系数1.91328；齿轮一（17齿的）变位系数1.28.这个齿轮参数不合理,重合度0.946小于1,不能连续啮合的.

要求螺旋角,只知中心距a与齿数z不行,还要知道模数,才能解决.再问：如果知道模数m，那怎样求？再答：中心距=模数×（Z1+Z2）÷2÷cosβ变换公式应该会吧。

计算结果,中心距209mm.小齿轮齿数11,会根切的.齿轮计算相当复杂,是根据齿轮原理用EXCEL编辑公式计算的,无法提供计算过程,见谅.

两个斜齿轮啮合时,齿轮中心之间的距离,就是中心距.

一对标准齿轮的实际中心距略大于标准中心距时,其顶隙,齿侧间隙有何变化——顶隙、齿侧间隙均变大.标准中心距是计算的、无侧隙的中心距；实际中心距,是齿轮传动机构加工、安装后的实际尺寸.

需要知道另外一个齿轮的参数（包括是否变位、变位系数）、中心距才可以计算的.

压力角为20°是标准齿轮,齿轮中心距a=m(z1+z2)/2,一对啮合齿轮模数是相同的,但你这是变位齿轮（正变位,x为变位系数）,就不能这样算了,要加上变位量x*m,a=m(z1+z2)/2+x*m=

机械设计手册.这里写公式太麻烦了,不好编辑的额

模数不变中心距不变怎么设计变位齿轮——高度变位齿轮.一对齿轮,一个正变位（小齿轮）,另一个负变位（大齿轮）,变位系数的绝对值相等.就行.再问：变位系数怎么确定呢再答：小齿轮正变位后，齿顶不能变尖（齿顶

经计算,两个齿轮均为负变位,变位系数-0.03,但是,根切.

注意!斜齿轮计算是存在不确定因素的.因为,变位系数和螺旋角都对实际中心距产生影响,或者说,都可以凑中心距的.分析：标准直齿轮的最小齿数是17,斜齿轮的最小齿数可以比17小,而这里的小齿轮齿数30,可以

“角度变位齿轮中心距与侧隙之间量的关系.”——没有关系.角度变位,就是ΣX≠0的变位齿轮传动.此时,中心距相比标准中心距,发生了变化.计算方法详见技术资料、手册.此时设计出的齿轮,是无侧隙啮合的.为了