作业帮月球车
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/04/30 02:24:13
1、轮式能减轻重量.无论火箭发射还是日后科研,需要节约能源.2、轮式的更加灵活,翻越障碍时更方便.
月球上面也有白天和黑夜,而且黑夜有14天,这14天,由于没有大气的保护,月面温度会极低,玉兔号月球车休眠是为了保护自己,同时内部有供热系统,相当于有一个热水袋.保护仪器设备在低温下不至于损坏,等到白天
燃烧需要氧气,内燃机是燃烧产生热使腔内空气产生膨胀,然后利用膨胀空气产生动力的机器.月球没有氧气（氧气相当少,不足以维持燃烧）,内燃机无法工作.如果要用内燃机就需要自备油料和氧气,而且总有用完的一天,
重力是地球上的1/6,因为月球的质量比地球小很多,半径也比地球小,综合二者因素知月球上的重力加速度是地球上的1/6.也就是说如果说月球车在地球上称重600公斤,在月球上称重就会是100公斤.
很可能不返回,如同阿波罗登月时的月球车.嫦娥三号的任务十月面软着陆,并没有回归的计划.即便有回归,返回舱承载能力有限,也不会装上笨重的月球车,即便它很有文化价值.还是暂时把他留在月球,等待以后科技发展
目前官方还没有发布最新消息,我也在期待!
外星废墟、
是政府为了安抚民众凝聚人心发的.其实在中国发展月球计划,美国就曾警告过中国不要试图登陆月球.这就是美国几十年不再登陆月球的原因,既然有能力登陆火星,为什么不在月球建设基地?玉兔失去控制有两种可能,一是
1.先算在地球上收到的重力；G=mg=75kg*10n/g=750N因为月球上没有空气,在月球上物体所受的重力是地球重力的1/6所以在月球的重力=750N*1/6=125N2.注意人需要带氧气瓶和航天
问题清楚一点吧.
嫦娥三号月球车设计质量140千克,以太阳能为能源,能够耐受月球表面真空、强辐射、摄氏零下180度到零上150度极限温度等极端环境.月球车具备20度爬坡、20厘米越障能力,并配备有全景相机、红外成像光谱
嫦娥3号搭载玉兔号月球车
月球车在月球上是用电工作的,因为月球上没有大气,也就没有氧气,就不能用燃料燃烧,不能用内燃机.而火箭能在月球上工作,是因为火箭自身内部有氧化剂,不需要大气来提供氧气
轮子,能量来源是太阳能电池板.地面可以发出指令操控,月球车本身也是可以进行方向判断的,看下勇气号和机遇号就知道到了.
1970年11月17日苏联“月球”17号探测器（见“月球”号探测器）把世界上第一个无人驾驶的“月球车”1号送上月球,它行驶了10.5公里,考察了8万平方米的月面.后来的“月球车”2号行驶了37公里,向
现在的大概3000多万吧RMB以前当然肯定比现在的造价还要高一些.再问：我在网上找到了一张图片，5，900，000，000/mi, 59亿×million=59×1×10^(9)x1×10^
月球车的大体形状是,一个方盒子、六个轮子,通过摇臂悬架连接.车体前端上方有若干个相机,探测周围地貌起伏情况.后面立起的是一个定向天线.在月球车上有个接臂,接臂末端有一“岩芯取样器”,就是研磨器,而月球
月球车是一种靠电池提供能源的短途月面交通工具.航天时代到来后,人们便开始了飞向地球外天体的准备.然而,在对月球表面的探测过程中,采取什么样的运输工具才有可能在月面上进行实地考察呢?于是,就产生了月球车
因为要探测呀!再问：探测什么？？再答：探测各种物体物质！形态！材料！
目前人类登陆月球都是着陆在其阴暗（背对太阳）面的,不用考虑冷却问题,因为环境本身就够冷的了.