作业帮最小转弯半径
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/04/29 06:03:53
截止目前施工的盾构最小转弯半径为250m,极限可到200m.但目前盾构设备可以做到30的转弯半径.两条盾构隧道最小间距为2D.再问：谢谢您的回答，我还有几个疑问需要您解答。这个转弯半径跟隧道的直径也应
还有轴距再问：有没有什么计算公式?再答：首先想象一下转向半径计算图，一个直角三角形较长的直角边为横轴，另一个直角边为纵轴，斜边在第4象限，此时直角顶点为后轴中点位置，而最上面的锐角顶点为前轴中点位置。
40尺集装箱车总长度大概17.5米.一般来说转弯半径是总车长的1.5倍.根据车头的配置和轮胎性能以及司机的技术有所浮动
汽车在行驶中前轮偏转,假设以前轮平面中心(也就是轴头）引一条直线,再从后轴中心沿后轴轴线引一条直线,两条直线相交的点就是这时的转向瞬时中心O,从瞬时转向中心O到后轴的中点的距离就是这时的转向半径R.当
前轮的着地点和后轮轮轴中心点的水平距离就是三轮车最小转弯的半径
汽车的转弯半径决定汽车的机动性能.汽车的转弯半径在原地方向盘最大转角转弯后形成的半径,一般国家针对不同车型有法规要求.比如大型货车的转弯直径不大于24米,即半径12米.转弯半径以外轮转弯半径计算,因此
把汽车当做质点看,就只有一个半径了.转弯半径约6米左右,内轮差约1.5米左右再问：后轮肯定有半径的，要不为什么倒入车位比顺入车位对空间要求少？而且还有内轮差呢？再答：前/后轮胎规格均为205/55R1
方向盘打尽方向,空挡溜车所能达到的最小角度再问：您说的有点太专业了，我还是有点疑惑！！能不能说的通俗点？
前后车轮距转向最大角度整体车长
汽车的转弯半径,设R为汽车纵向对称面至瞬时转向中心O的距离.例如图示L为轴距,K为两前轮主销轴线的距离,β为外侧转向轮转角.则R近似为 L/sinβ.
当转向盘转到极限位置,汽车以最低稳定车速转向行驶时,外侧转向轮的中心平面在支承平面上滚过的轨迹园半径.它在很大程度上表征了汽车能够通过狭窄弯曲地带或绕过不可越过的障碍物的能力.转弯半径越小,汽车的机动
简单讲转弯半径和轴距,轮距,都有关系.汽车转向的时候,根据驾驶员打方向盘所给出的信号,车辆的转向机工作,因为汽车在转向时左右轮子受到的滚动摩擦力和滑动摩擦力不相同,从而传达到转向机的力度不同,需要差速
最小转弯半径是指当转向盘转到极限位置,汽车以最低稳定车速转向行驶时,外侧转向轮的中心平面在支承平面上滚过的轨迹圆半径.它在很大程度上表征了汽车能够通过狭窄弯曲地带或绕过不可越过的障碍物的能力.转弯半径
我用过最小的是45厘米左右的（R2/18寸）,这个尺寸能过的车不少,但绝对不多,主要限制在车头上,尤其是多动轮和从轮的蒸汽,不少车厢也会中枪.主流的是55厘米左右（R4/22寸）,这个半径已经可以容纳
国外单体客车最长可以达到15米,第三轴随动,转弯半径与12米的车差不了多少,应该在11米左右,独立悬挂的还要小些.
从转向中心到前轮处外侧轮胎边缘的距离叫最小转弯半径.
主要取决于你的用途,否则,汽车厂家就都向一个方向努力了.转弯半径取决于轴距和轮距,轴距轮距大的转弯半径就大,当然车体也大.但轴距和轮距大的车稳定性、舒适性好,抗侧翻、侧滑能力相对较高,因而安全性相对高
把汽车当做质点看,就只有一个半径了.
最小转弯半径是指当转向盘转到极限位置,汽车以最低稳定车速转向行驶时,外侧转向轮的中心平面在支承平面上滚过的轨迹圆半径.它在很大程度上表征了汽车能够通过狭窄弯曲地带或绕过不可越过的障碍物的能力.转弯半径
一级公路,一般能适应按各种汽车（包括摩托车）折合成小客车的年平均昼夜交通量为1000025000辆,为连接重要政治、经济中心,通往重点工矿区、港口、机场,