晶闸管阴极阳极电泳涂装生产线

阴极电泳漆：双组份：色浆《黑色》和乳液《乳白色》通常色浆比乳液1:3.1:4.单组份：分固体含量一般有45%,58%,70%.

黑色电泳一般是环氧加泳漆加黑色浆做的电泳.阴极电泳漆是阳离子型电泳漆,即树脂是带正电荷的,工件需接到电源的负极.阳极电泳漆是阴离子型电泳漆,即树脂是带负电荷的,工件需接到电源的正极.黑色电泳有可能是用

看胶体带正电还是负电,如氢氧化物带正电,硫化物带负电.

现在普及是阴极电泳,阳极电泳已经很少在车身上应用了.最早出现的阳极电泳,但阳极电泳时易使金属溶解污染槽液,泳透力,耐蚀性差,随着技术发展产生阴极电泳,将电泳漆性能极大的提高了.其实阳极电泳与阴极电泳从

氨酯-丙烯酸阴极电泳漆,漆料含固率为≥50%.涂膜平整光滑,透明度高,手感润滑,抗紫外线性能好,硬度可达3~4H,烘干温度低.可用于眼镜架、打火机、灯具和金属饰品等电镀后的覆盖层.配色桨后可成彩色膜.

原则上主电压超过晶闸管的自身限制电压就可以了,电路就可工作.装置就是控制晶闸管开闭的装置（也可称控制电路装置）,K,G连接一般主要为了可控同步采样用

我现请教了我师父,他说：电泳漆500度一个小时是没问题的,但漆膜要的厚一些才成,不然会变脆.阳极氧化就更没问题了

这要看你的工件底材是什么了.如果是铝材还有不锈钢就选择阳极电泳涂料.如果底材是容易氧化生锈的铁件或者合金件就要选阴极电泳了.还有你的问题中的价格应该都少一个零!选择阴极电泳和阳极电泳除了底材外还跟你产

电泳涂装(electro-coating)是利用外加电场使悬浮于电泳液中的颜料和树脂等微粒定向迁移并沉积于电极之一的基底表面的涂装方法.电泳涂装的原理发明于是20世纪30年代末,但开发这一技术并获得工

1）由于电泳漆的特点,合成的树脂必须是水溶性的.为了达到树脂水溶的目的,在聚合物分子链上常需引入一定量的强新水性基团.如：羧基,羟基,醚基等.由于酯键、羧基和这些亲水性基团的存在,所以阳极电泳漆的耐碱

这要看你的工件底材是什么了.如果是铝材还有不锈钢就选择阳极电泳涂料.如果底材是容易氧化生锈的铁件或者合金件就要选阴极电泳了.还有你的问题中的价格应该都少一个零!选择阴极电泳和阳极电泳除了底材外还跟你产

个人认为由以下几个原因导致：1、树脂的极性：阴极电泳漆采用的树脂一般为环氧改性聚氨酯树脂或丙烯酸树脂等,树脂本身具有强极性,因此对底材的化学吸附较好；而阳极电泳,一般为聚丁二烯或酚醛或改性醇酸树脂,相

也不是说完全不可以停的啊.最重要的是你要了解它的的工作原理.不要总听别人的.阳极糟的工作原理基本上就是稳定槽液.不让操夜里的有害离子增多.如果是大批量生产你最好一直开着.如果你不想要一直开着那么你就要

提问者迷糊了不是?呵呵!我来告诉你：首先,你的提法就是错误的.阳极液中加入的中和剂,这里根本不是起中和作用.只是起导电作用.没有电解质存在,纯水的导电率很低.通电后无电流产生,电泳无法进行.电泳生产过

楼主把问题打错了吧.应该是"阴极电泳相对阳极电泳的优点"阳极电泳涂漆；由予零件为阳极,这样在电泳涂漆的同时,零件也会发生一定的阳极溶解,溶解出的金属离子不仅会对电泳液产生污染,而且还会对漆膜的颜色产生

在外加直流电源的作用下,胶体微粒在分散介质里向阴极或阳极作定向移动,这种现象叫做电泳.利用电泳现象使物质分离,这种技术也叫做电泳.胶体有电泳现象,证明胶体的微粒带有电荷.各种胶体微粒的本质不同,它们吸

是的,晶闸管阳极与阴极间必须有正向电压才能触发导通,所谓”过零触发“是指在晶闸管阳极与阴极间正向电压刚刚到大于正向压降VF时就触发导通,因为这个电压就2V左右,对晶闸管使用的电压来说（一般有几十到几百

1.阴极电泳漆一定会有阳极系统,阳极系统包含阳极箱(或阳极管),内为阳极液.2.阳极液控制参数为电导率,阳极液电导率越高,电泳上漆越快,漆膜越厚.

一般来说,阴极应用比较广泛,耐腐蚀性,抗震性好些,当然成本也要高些.

这个问题本身就是不正确的.国内现在基本没有生产可关断型晶闸管,如果是普通,快速,高频,双向型的晶闸管,你加反向电压是没有用的.只有等电流小于它的维持电流才可以关断.