作业帮改变链条传动方向
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/05/01 07:42:25
齿轮传动的传动效率高,链传动反应不高灵敏,一般不用.估计是书印错了
1．靠摩擦力（或啮合）2．轮齿的相互啮合3．摩擦力4.链轮轮齿和链节的啮合5.啮合6.蜗杆传动：啮合
电动三轮有链条传动的和后桥电机一体的,后者省电.汽油三轮有轴传动的很费油.一般轴传动的的不经济,这就是前轮驱动的小车省油的原因.因为轴传动会改变力的方向,会有损耗.
不对.并且不止会改变转动方向.齿轮传动是利用两齿轮的轮齿相互啮合传递动力和运动的机械传动.按齿轮轴线的相对位置分平行轴圆柱齿轮传动、相交轴圆锥齿轮传动和交错轴螺旋齿轮传动.在所有的机械传动中,齿轮传动
齿轮传动和链条传动的相同点是——A改变传动速度C改变力的大小D改变用力的距离再问：为什么?再答：12相同的地方都是靠啮合传动，不同的地方是齿轮传动具有可分离性齿轮传动更平稳承载能力更大链传动可以用于两
链传动的优点是：可以在两轴中心距较远的情况下传递运动和动力.能在低速,重载和高温条件下及尘土大的情况下工作.能够保证准确的传动比,传递功率较大,并且作用在轴上的力较小.传动效率高.缺点是：链条的铰链磨
是的.是链条传动.
A和B之间要组成一个齿轮系这样才能解决问题,如果以A点为主动轮,那么B点为从动轮,它们之间就会有3.33的速比存在,用轮系将B点减速,达到A每秒转30cm长.B每秒转9cm长.
适用的方向不同~!力的方向可以改变,也可以不改变~!省力方面也是一样~!有些地方可以起到省力的效果,有些地方却不行~!总的来说,大部分地方都不会以省力为方向设计!这地方也没法细说!你最好多翻阅一下机械
同皮带传动相似,对主动轮和从动轮的中心距的限制较宽松（相对齿轮传动而言）.主动轮和从动轮的圆周线速度相等.传动可靠性较皮带传动高（皮带传动存在打滑）.
摩托车传动有皮带,链条,和轴传动三种.汽车传动都是轴传动.
链条装置与摆动齿轮啮合.
V带说的就是一种带传动中所用的皮带,其界面为等腰梯形,当然自行车上的链条不可能是V带.
(ZB/ZA)*(ZC/ZB)=ZC/ZA同等A和F的传动比为ZG/ZA