摩托齿轮和轴的间隙-搜答案-拍题作业网

是标准直齿圆柱齿轮,顶隙系数0.25,顶隙=0.25×22=5.5mm再问：设计说明上说，齿顶间隙为0.25模数，最大公差为0.03-0.04模数，齿侧间隙为0.06-0.1模数，请问这两个间隙是不是

在齿轮参数相同的情况下（齿数、模数、压力角）,标准齿轮和变位齿轮的渐开线是相同的.其不同之处是,正变位齿轮取用了渐开线靠上的部分（远离基圆中心方向）,渐开线更平直些；负变位齿轮取用了渐开线靠下的部分（

看完我说的你也就成高手了.哈哈哈哈1疝气灯分为35W和55W一般汽车和摩托车疝气灯区别就是灯泡的接口不一样汽车的接口很多H1H3H4H7D1SD2S等等等关于品牌自己去淘宝上去看价格贵的一般牌子就好点

齿轮啮合侧隙,是在齿轮设计时,就考虑进去的.但是,不是“加大中心距”的方法,而是采用“齿厚减薄”的方法,类似微小的负变位,是用公法线长度控制实际齿厚尺寸的（比理论无侧隙啮合时的齿厚,有所减薄）.

一对啮合的齿轮,一个齿轮节圆齿槽宽减另一个齿轮节圆齿厚,差值就是齿轮齿侧间隙.

齿顶间隙单有一个齿轮的参数是无法计算的,而且单模数和齿数也无法计算.如果你两个零件都在手上,可以测安装中心距,然后减去齿轮1的齿顶圆半径再减去齿轮2的齿根圆半径来计算.如果齿轮中心距是标准的,而齿轮测

转弯时外侧半轴转速减去内侧半轴转速=2倍的行星齿转速3楼说法有误应该是外侧半轴转速高这么说吧内外侧半轴转速差值和转弯半径有关系半轴转速和发动机转速及档位有关系

快慢与齿轮大小有间接关系,但不是绝对关系.确定了模数和其中1齿轮后,齿轮越大传动比就越大.因为:传动比=齿数比齿数=分度圆直径/模数

“是不是和直径相关的”——不是.“它们的直径一样”——不一样.有机会计算一下齿轮基本参数相同的直齿轮和斜齿轮,斜齿轮的“直径”比直齿轮的“直径”大.一般的,斜齿轮的法面参数与直齿轮的相同,是标准值；斜

电气间隙指的是在一定的绝缘介质下,两个导体之间耐受一定电压所需要的空间距离.比如高压配电装置中220kV对地要大于1.8米.如果小于这个距离,就会增加放电的几率.爬电距离指的是一定等级电压沿绝缘体表面

如果让齿轮1的齿数为：Z1,转速为：n1,齿轮2的齿数为：Z2,转速为：n2,则两啮合齿轮转速和齿数间的关系为：n1/n2=Z2/Z1满意请采纳

1.5倍吧大摆锤2倍垂直过山车3倍,呵呵个人认为

根据他们的密度判断冰的密度比水的密度小所以冰的分子间隔大

一对标准齿轮的实际中心距略大于标准中心距时,其顶隙,齿侧间隙有何变化——顶隙、齿侧间隙均变大.标准中心距是计算的、无侧隙的中心距；实际中心距,是齿轮传动机构加工、安装后的实际尺寸.

间隙固溶体：溶质原子分布于溶剂晶格间隙而形成的固溶体成为间隙固溶体.当溶质原子半径很小,使溶质与溶剂的原子半径差Δr>41%时,溶质原子就可能进入溶剂晶格间隙中而形成间隙固溶体.溶质原子通常是原子半径

大于

两个导靴间隙之和原则上不能大与5mm.这个没有规定.但是轿厢导靴间隙太大的话,一旦轿厢晃动,门刀会碰到门球,电梯会产生急停,进而关人.因为门刀与门球间隙也只有5mm左右.轿厢导靴间隙大了的话,乘客进轿

Φ32+0.20+0.30

一般分子间距固体>液体.>气体再问：是如何辨别！比如说：辨别软水和硬水，只需要在两种水中加入肥皂水震荡。这个问题也要像这样解释。因为是化学问题啊、再答：水是液体，空气是气体，当然是水的比空气的小啊。组

个人认为,噪声有几点因素值得考虑：1既然是斜齿轮,制造精度相对直齿低一些,一对齿轮啮合不好,噪音会比较大,另外你可以去稍稍监测一下,看看周期振动的频率,能够找到那一对齿,再精修一下.2安装的精度也会影