作业帮排气歧管
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/04/28 15:57:41
你确定你的凸轮轴位置传感器是新的吗?并且是好的吗?有进气执行器和排气执行器,你是否更换的正确!
一般噪音是计算的单位是分贝DB一般测算是距离柴油机7米的地方用分贝仪测量即可,一般开放式柴油机的噪音为小于110分贝
拔掉电源,冷却.放在桌面上,然后拿住充电的地方提高一点,让排气口处于最高位置,撬开排气的塞子,轻轻捏住排气口的下部,再缓慢按压暖手宝下部,直至冒出水来.
汽车尾气排放的主要污染物有一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化物（NOX）、铅（Pb）等.
卸菏阀关闭慢或者未关闭如果是没关闭看看卸菏阀是不是卡住了加载电磁阀动作否
先判断下排气是因为既有含水量过大造成的还是因为拉缸造成的下排气用手摸下下排气管子里是否有水如果有就说明机油含水量过大如果下排气喷的很直不散那就是说明可能拉缸了你说的略微有一点可能是你刚买车以后磨合工作
排气法的原理就是利用不同的气体密度不同,密度大的气体下沉,密度小的气体上升的原理,用向上排空气收集密度比空气大的气体,用向下排空气收集密度比空气小的气体
根据发动机的负荷状态测出进气歧管内真空度的变化,并转化为电压信号,与转速信号一起输送给ECU,作为喷油器基本喷油量的依据.如果有帮助到您,多谢车友
声音都是震动产生的,汽油机分冲程的,气流一突一突的,引起震动,隔音盘应该是把气流变得平顺起来,就不会震动了.
一个是流量计算方式,也就是一根通过恒定电流的发热丝,当空气流量大小发生变化时,输出相应的信号.一个是密度计算方式.二者作用相当,只不是空气流量计更精确,都是ECU计算喷油量的基础.当空气流量大,或是支
涡轮增压,是利用了废气排气压力,而不是利用排气温度,由于压降的原因,可能会降一些,不一定会使废气温度降低很多.看看这些资料：叫“增压器”不是通过涡轮后气体压力上升,而是说涡轮提供了压缩的动力.楼主连飞
这个只有在开始时候才有,因为温度低,燃烧不充分,产生大量CH的缘故,没什么隐患的,属于正常情况!
消音器缓冲了部分噪音隔音盘吸收了部分噪音,大致就是这两个方面.
这个需要检查你的压缩机说明书.这么小的压缩机,一般都有压力-流量曲线.选择的压力表量程高于压缩机的最大压力即可.
因为空调压缩机自身也是靠氟利昂降温的.所以氟利昂少了排气温度自然就低了.
发动机排气冒白烟可能两个原因.1点火时间过早调节一下点火时间2喷油器烧了.雾化不良.请予以采纳,
当时有多大就多大,这个问题只有你自己知道.你认真量准当时冰箱内的温度和外界环境温度是多少,再对照使用制冷剂的《温度压力对照表》,看看是否对.查看原帖
插电源的旁边有个小孔,从那排气.
就是传感器信号线短路了,可能是信号线的正极在某个接头处搭铁短路,用万用表检查一下.
电涡流传感器像KD2306、SMT9700、DIT5200、KD5100等用于测量振动是在合适不过了,但是被测物必须是金属.