作业帮拱形的拱足越高,拱受到压力时越不容易发生形变
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/05/21 03:27:47
通俗的讲类似于"立柱顶千斤".一个梁立放比横放能抗更大压力.拱形就是趋近于"立".继续加大拱形就会越接近"立".理论讲就是拱形的梁可以把梁上的压力的一部分分散到梁的支撑点上,增加了梁表面上能承受的向下
拱形可以向（下方）向（两端）传递承受的压力,所以能承受很大的压力.再问：1、人体的结构非常巧妙，人的头骨近似于（）形，可以很好的保护大脑；拱形的肋骨护卫着（）中的内脏；人的足骨构成一个拱形——足弓，他
理论上说,弯曲越厉害,能承受的压力越大,举个例子,生活中,拱桥要比平的桥能承受更大的压力,但是如果拱桥要是弯曲度太大,会出现汽车的重力的分力不足以提供向心力的情况,此时汽车在桥上是没有支持力的,也就没
圆顶形它有拱形承载压力大的特点,而且不产生向外推的力
运动时,拱形路面比平直路面小.静止时一样
你可以这样想想,如果在两个墩之间放一根直线梁,在这根梁上加荷载,那么你的第一反应就是这根梁会往下弯.如果我预先将梁往上弯,那么再在梁上加荷载,当梁再往下弯时,荷载首先要抵消往上弯后再往下弯,这样说明,
汽车对桥面的压力（小于）汽车所受的重力.因为做曲线运动,要有向心加速度,也就是有向心力.顶端时,重力提供向心力,所以压力就小了!
车对桥顶的压力为34G，则桥顶对车的支持力为34G；由向心力公式可得：mg-34mg=mv2r；解得：r=40m；当汽车对桥面没有压力时，重力提供向心力，即为：mg=mv20r；解得：v0=gr=20
它们的形似之处是：圆顶形可以看成拱形的组合,球形在各个方向上都可以看成拱形.拱形承载压力的特点是：拱形承载重量时,能把压力向下向外传递给相邻的部分,拱形各部分相互挤压,结合得更加紧密.拱形受压会产生一
过顶点以后下坡时压力逐渐减小.上桥时压力逐渐增大,在顶点压力最大,
速度越大,离心力越大.在现实中我们可以看到高速的车会在过坡时脱离地面.压力=重力-离心力
接触面吧……
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拱形是圆柱的一部分,有时球形的一部分也算.拱形承受压力,由顶点扩散到两端,如石拱桥.球形承受压力,由顶点扩散,而收于另外一点或两三点.
汽车在拱桥上运动,会有一个离心力.速度越大,离心力越大.在拱桥顶点,车对桥的压力等于其重力减去离心力,离心力大了,压力自然就小咯.至于安全问题,楼上的兄弟说得很好,桥很安全,车不安全.主要是因为摩擦力
这要看拱形两端是什么约束,一般是去掉约束,用反力代替、再问：两端固定呢
3MG.本题由于车没有离开桥所以桥的支持力就是向心力的反作用力.大小相等方向相反.回3楼,上坡开快点,车胎会扁,下坡开快点车胎变高.但车重始终没变的.
错,拱形的拱足越高,受到压力时不能有效分散压力,反而容易变形.