扭矩公式

力偶矩M=9549P/n,P为Kw,n为r/min,M为N/m

假设皮带轮半径R米(怎么假设不重要),则边缘线速度：v=2πRn=200πR米/秒边缘上的力：F=200牛米/R转速6000扭矩200nm,此时功率是：P=FS/秒=Fv=(200牛米/R)*(200

扭矩=9550*功率/转速

电机输出功率：P=Tem*WrP：功率,单位w.Tem：输出扭矩,单位N.m.Wr：转子角速度,单位rad/s补充：已知扭矩117和转速1200,怎样求它的功率?n=1200rpm;Tem=117N.

已知的剪应力是哪一点的?如果是截面边缘点,那我们设其为t,界面扭矩M,轴的极惯性矩为Ip（p为下标,为免误解,下文均写成I）,设轴直径为D则有t=M*（D/2）/II的计算公式为I=派*（D^4）/3

电机速度N/减速机速比I*链轮直径126*3.14=400MM如果要减速机输出轴的转速为1RPM,要由电机与减速机确定,但这里不能限制转数为每秒1转,因为电机的转速与减速机的速比一般是定值.如果必保直

阀门设计手册上是这样的,不过这只是阀门的全压差开启扭矩值的计算,在设计计算时,阀杆的扭矩值要绝对大於阀门的全压差开启扭矩值,这样才会有更大保险系数.

这要有公式的话那吉利也能造兰博基尼了毕竟加速与扭矩功率有关但并不只依靠它工艺重量抓地力变速器匹配等等如果纯追求加速的话那么高转速就是王道给你个公式：功率(W)＝2π×扭矩(N-m)×转速(rpm)/6

扭矩http://baike.baidu.com/view/22440.htm弯矩http://baike.baidu.com/view/943010.htm

功率=压力*排量*转数功率=转矩*转数*2pi

电动机扭距计算电机的“扭矩”,单位是N•m（牛米）计算公式是T=9549*P/n.P是电机的额定（输出）功率单位是千瓦（KW）分母是额定转速n单位是转每分(r/min)P和n可从电机铭牌中

两个概念一、“扭矩”和“功率”是表征发动机动力性能的重要指标发动机通过飞轮对外输出的扭矩称为有效扭矩,用Te表示,单位为N·m.有效扭矩与外界施加于发动机曲轴上的阻力矩相平衡.发动机通过飞轮对外输

功率：什么是功率?功率就是表示物体做功快慢的物理量,物理学里功率P＝功W/时间t,单位是瓦w,我们在媒体上常常看见的功率单位有kw、ps、hp、bhp、whp等,还有意大利以前用的cv,在这里边千瓦k

P=T*n/9550；T=9550P/nP功率,千瓦,kw；T扭矩,牛米,Nm；n转速,每分钟转数,r/min.9550是常数.

扭矩（N）=排量（ml）x压强（MPa）/2π排量为马达每转的排量,压强为进油管和出油管压差

功率：什么是功率?功率就是表示物体做功快慢的物理量,物理学里功率P＝功W/时间t,单位是瓦w,我们在媒体上常常看见的功率单位有kw、ps、hp、bhp、whp等,还有意大利以前用的cv,在这里边千瓦k

是N/m,扭矩在物理学中就是力矩的大小,等于力和力臂的乘积,国际单位是牛米Nm,此外我们还可以看见kgm、lb-ft这样的扭矩单位,由于G=mg,当g=9.8的时候,1kg＝9.8N,所以1kgm＝9

角动量定理：M=Iβ意义：对某轴的转动惯量是I的物体,受到对该轴的力矩M时,产生的角加速度为β.三者的关系同上.I：转动惯量；M：力矩；β：角加速度,它是角速度对时间的二阶导数.

P＝T*n/9550P输出功率,T输出转矩n是转速

速比不同效率不同,输出扭矩=输入功率*9549/输入转速*传动比*效率例：0.37KW电机,1400r/min,减速机传动比20,减速机效率98%0.37*9549/1400*20*0.98≈49.5