怎么判断电流的超前与滞后

错.感性负载施加电压时候,楞次定律可知道阻碍电流变化,电流滞后.当电压为0时候,电流达到最大值,当电压最高值时候电流为0,空间上电流滞后四分之一周期,也就是90度.容性负载利用充放电原理,与感性相反.

就拿电感来是你给它加上电压,电压达到了,而电流受到感抗的阻耐而慢于电压,所以电流滞后与电压.电容是电流先流过而电压后达到,所以电压滞后于电流.功率因素低是由感性负载造成的,电容正好和他相反,加上电容正

1.超前校正的目的是改善系统的动态性能,实现在系统静态性能不受损的前提下,提高系统的动态性能.通过加入超前校正环节,利用其相位超前特性来增大系统的相位裕度,改变系统的开环频率特性.一般使校正环节的最大

1.超前校正的目的是改善系统的动态性能,实现在系统静态性能不受损的前提下,提高系统的动态性能.通过加入超前校正环节,利用其相位超前特性来增大系统的相位裕度,改变系统的开环频率特性.一般使校正环节的最大

A

呵呵不知道你用的是哪家的产品.功率反向时,各家的显示有所不同.如果是我家的台子（YC－189X系列的）,建议你不用看它的功率因数,最好看角度.以270度为准,少于270度,就是滞后,多余270度,就是

低频放大器的输出通过耦合电容接到下一级,下一级的输入在频率较低的情况下可近似等效为一个纯电阻.前一级输出的负载可以近似看作为一个电容与电阻串联.对于前一级来说负载是容性的.其电流会超前电压,而后一级的

在感性负载下（如冰箱、空调等）电流是滞后电压的,\x0d但是他这种安装方式并不知道电流的相位,容易造成过补偿,也就是电流超前电压,\x0d电流的相位和电压的相位相同功率因数等于1.超前滞后功率因数都小

我发明的一个解释方法：套用力学中的惯性概念来解释.“磁场惯性”导致电感电流滞后：电感上的电流滞后于电压的物理意义,是电流通过在电感时要形成新的磁场,当新磁场建立的时候,老磁场的磁惯性会阻碍新磁场建立,

相位角V1-相位角V2正的V1滞后负的V2滞后

滞后和超前这个概念是相对于电流和电压之间的关系而说的\x0d也就是说,比如是容性负载（电容器）,那么他会导致最终电流超前90度,如果是电感则产生最终电流超前-90度（即滞后90度）\x0d反过来说,在

我国用的交流电,都是正弦波,相位差是90°,所以是1/4周期再问：相位差90°什么意思？就是电压和电流相差90°？这是问题比本身，不是解释。再答：电压和电流相位肯定是一致的，公式I=U/R，可以看出电

电压还是电网电压相位没变,但电流比电压滞后了90度这是纯电感电路,若不是纯电感电路,如电感加电阻,电流迟后小于90度若是纯电容电路,则电流超前电压90度,若是电感电容电阻串联电路,那要看谁的阻抗大以电

超前——容性（过补偿）电流超前滞后——感性（欠补偿)电压超前负载为感性负载时,电压超前电流;负载为容性负载时,电流超前电压;负载为纯阻性负载时,电流与电压同相.

交流电经过电感时,电流通过电感线圈时产生磁场,磁场是变化的,磁场变化时电感线圈也相当于切割了磁力线,产生电动势.产生的电动势正好和电源的电压相反,就是物理上说的反电动势,反电动势和电源电压相抵触所以电

没关系!发电机的功率因数,是可以调节的,可根据负载的需求调节输出的无功功率的大小.负荷的功率因数,是由负荷（用电设备）自身的特点决定的,设备制造出来了,它的功率因数的特性就定型了.同一设备,在不同的负

在交流电路中,感性(线圈类)负载的电压与自感电动势的大小相等,方向相反；所以这一线路电压超前电流90°(电流滞后).容性(电容)负载不断地充电放电,形成不断循环来回的交变电流.因交变电压由正方向到负方

18、A,sin屮＝UL/U＝1/2,故屮＝30度；19、C,U＝根号[UR平方＋(UL－UC)平方]＝根号(6平方＋1平方)＝6.1V；20、A,tan屮＝XL/R＝根号3,故屮＝60度,即电源电压

交流电的电压电流是波动的,也就是有相位的.在某一时刻,相位角大的超前.比如电压比电流相位角大90度,就说电压比电流超前90度.