adams 物体在地面打滑-搜答案-拍题作业网

settings（设置）->solver（求解器）->Dynamics（动力学）->integrator（积分器）->Gstiff（默认的积分器）还有很多……

刹车时轮胎抱死(高中物理上的汽车不讨论装ABS系统的,不打滑指轮胎严格锁死,即绝对不滚动,所以是静摩擦力.注意,这里的"打滑"指刹车系统内部不打滑,不是轮胎与地面间不打滑.

1)设角加速度为B,t时间内角位移为Q=丌x/180rad因Q=(1/2)Bt^2故B=2Q/t^2=丌x/(90t^2)2)2个物体的加速度a=滑轮边缘的切向加速度a=RB=丌Rx/(90t^2)3

添加接触,图标是一个小球在一个曲面上,一般选择默认的solid——solid方式看你这个模型根本就不像是在ADAMS里建立的模型,如果你是在solidworks之类的motion里导出来的,那么建议你

向前鞋子相对地面向后运动由不打滑时的静摩擦力变成了滑动摩擦摩擦力仍然向前

在皮带同样松紧的情况下,转矩力大的小直接轮容易打滑,因为转矩力大,摩擦面积小.

用step函数可以实现你要的效果比如,设置作用力函数为step(time,0,0,2,100)+step(time,2,0,4,-100)+step(time,4,0,6,-100)+step(tim

对于什么材料的传送带都是有可能打滑的,只要原动机输出功率有突变就会发生打滑,当然当传送带用的时间比较长,和传动轮的摩擦减小也容易发生打滑现象,物理友人

不知道你所说的弹性滑动是什么意思!打滑有很多种原因,如张紧度不够,油污异物带型不匹配,小轮打滑.因为那只是辅助传动的轮.有时也因为设计不合理而打滑,同时也要看小轮所在位置.

在转向和制动时附着力减小,易产生滑移.特别是高速行驶中轮胎和路面间形成薄的水膜,附着系数急剧减小使转向制动均无法操作,产生水滑效应

重力方向竖直向下，支持力与传送带垂直向上．货物相对于传送带有向下运动的趋势，所以货物还要受到传送带对它的静摩擦力．该摩擦力的方向与它相对于传送带的运动趋势相反，即沿传送带斜向上．皮带与B之间的摩擦是滚

因为此时物体C处于匀速运动状态,但因为传送带是成斜上方倾斜的,所以物体C有一个往斜下方运动的趋势,故为静摩擦.皮带与B轮之间不打滑,但是也有相对滑动的趋势,所以也是静摩擦.摩擦力分三种：滑动摩擦,滚动

1.（1）根据角速度W=v/r得W等于16.7m/s（2）根据W=2πn,其中n就是转速.故n等于W/2πn等于2.66rad/s2.根据mg=GMm/R的平方.故go=GM/R的平方g=GM/（R+

打滑是滑动摩擦力减小（根源是摩擦系数减小）刹车时也是滑动摩擦因为车子没有停下

小带轮.因为包角小,皮带与皮带轮的接触面积少.小带轮,因为皮带与小带轮的接触面积少,也就是包角小,皮带受力不够就容易打滑

物体滑动时受到的滑动摩擦力与运动方向相反!假如物体向右运动,则物体受到的滑动摩擦力是向左的!平面受到的滑动摩擦力是向右的,物体对地面和地面对物体的滑动摩擦力方向相反,大小相等!再问：嗯嗯，谢谢了。明白

双击作用力,直接可以编写函数,这个函数的自变量可以为AZ（marker_N,marker_M）,即AZ为N点相对与M点在Z方向上的角度变化,当然你可以写成AX或AY,以这个自变量编写你的作用力函数.

皮带和物体之间只有静摩擦,没有滑动摩擦.

在view里面有一个vector,可以精确的按照某个方向移动.工具栏第四行第一个图标右键,然后选第二行第一个图标（有个箭头的）.

A、B、C、D、E处用转动副约束两杆,F处用转动副约束杆和滑块.用移动副约束滑块和机架（地）.在A转动副上施加驱动,模型即可运动.如图所示：