平流层高度百帕

在对流层,高度每上升1公里,气温会平均下降摄氏6.49度.这种气温递减是因为绝热冷却的出现.当空气上升时,气压会下降而空气随之扩张.为了使空气扩张,需要有一定的功施予四周,故此气温会下降.（因热力学第

不同的大小的飞机,有不同的高度:民航飞机的飞行高度层中型以上的民航飞机都在高空飞行,此处的高空是指海拔7000——12000米的空间.在这个空间以1千米为1个高度层,共分为6个高度层：7千米、8千米、

平流层中有臭氧层,而臭氧能吸收太阳辐射中的紫外线,因此使平流层升温.因此平流层越接近太阳,温度越高,即气温随高度增高而上升.

平流层的高度是离地表10公里以上至大约50公里左右的高空.

对流层其厚度在地球两极上空为8公里,在赤道上空为17公里因此在赤道上空飞机在对流层,而北极则在对流层上面的平流层万米即10公里

明确概念:气压是竖直方向上承受空气柱的重量.无论怎么样,气压都随高度上升而降低如果你想说温度的话,对流层越高虞低,因为热源在地面平流层越高越高,因为有1层臭氧层可以保温高层大气,越高越低,因为接近外太

呵呵,谁告诉你的.民航运输机几乎都在对流层上部飞行,只有少部分在平流层飞行.平流层空气稀薄,根本不足给飞机提供动力,怎么会叫最佳高度层?

因为平流层中的臭氧吸收太阳紫外线,高度增加,紫外线越强,温度越高.而在对流层,因为它与地面接近,主要是受地面辐射的影响,高度增加,辐射能量减弱,因此对流层的温度随高度的增加而降低,称之为“逆温”.

平流层的最大特点是大气以平流运动为主,极少垂直方向的对流运动.在垂直方向上,热气体因为密度小而受到浮力作用而向高处运动,而平流层上部又是温度更高的臭氧层.这样就形成了平流层的温度结构.

对流层－不同纬度不一样,平均约12㎞.赤道17－18,中纬度10－12,两极8－9.气温随高度升高而降低.平流层－对流层顶到50－55㎞.底部气温随高度升高近不变（同温层）,身上气温随高度升高而升高.

对流层中,气温随高度升高而降低,平均每上升100米,气温约降低0.65℃.气温随高度升高而降低是由于对流层大气的主要热源是地面长波辐射,离地面越高,受热越少,气温就越低.但在一定条件下,对流层中也会出

在对流层,高度每上升1公里,气温会平均下降摄氏6.49度.这种气温递减是因为绝热冷却的出现.当空气上升时,气压会下降而空气随之扩张.为了使空气扩张,需要有一定的功施予四周,故此气温会下降.（因热力学第

平流层（stratosphere）,亦称同温层,是地球大气层里上热下冷的一层,此层被分成不同的温度层,当中高温层置于顶部,而低温层置于低部.它与位于其下贴近地表的对流层刚好相反,对流层是上冷下热的.在

气温随高度的升高而显著升高.这是因为,在平流层内,有大量的臭氧能够直接吸收太阳辐射.即使是在三十千米以上臭氧的含量已逐渐减少,但因这里的紫外线辐射很强烈,故温度随高度增加而迅速升高.

一般在对流层顶飞,少数到达平流层.需要加压供氧.因为在那个高度如果失压,缺氧的话,人会在不到一分钟的时间内失去意识,也就意味着死亡

平流层大气的增温主要是臭氧吸收太阳辐射中的紫外线导致的,而臭氧浓度最大的层次是在平流层,距地面22——27千米处,所以平流层大气温度随高度升高.

顾名思义,平流层的最大特点是大气以平流运动为主,极少垂直方向的对流运动.这主要是因为平流层的温度结构与对流层不同,在对流层顶到距地表大约35公里的高度内,大气温度变化非常微小,这一高度平流层的大气温度

因为平流层的直接热源是来个太阳.(填空可以这么写)修改了下答案:平流层在对流层以上,到55千米的高度.平流层基本不受地面影响,气温起初不变或微有上升.大约到30千米以上,臭氧层存在,臭氧吸收太阳辐射增

在对流层,高度每上升1公里,气温会平均下降摄氏6.49度.这种气温递减是因为绝热冷却的出现.当空气上升时,气压会下降而空气随之扩张.为了使空气扩张,需要有一定的功施予四周,故此气温会下降.（因热力学第

大气上界的高度在平流层上面,平流层在对流层上面