作业帮平流层飞机飞行省油吗
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/04/27 15:00:44
如果是客机的话是在平流层飞行．
当然能.没听说过鸟撞在在飞机的发动机上飞机失事么?就是在平流层发生的
1、能见度高．地球大气的平流层水汽、悬浮固体颗粒、杂质等极少,天气比较晴朗,光线比较好,能见度很高,便于高空飞行．2．受力稳定．平流层的大气上暖下凉,大气不对流,以平流运动为主,飞机在其中受力比较稳定
对流层其厚度在地球两极上空为8公里,在赤道上空为17公里因此在赤道上空飞机在对流层,而北极则在对流层上面的平流层万米即10公里
呵呵,谁告诉你的.民航运输机几乎都在对流层上部飞行,只有少部分在平流层飞行.平流层空气稀薄,根本不足给飞机提供动力,怎么会叫最佳高度层?
平流层（同温层）——该层位于对流层之上,顶端离地面大约30公里,其特点是：温度大体不变,平均在-56.5℃左右,几乎不存在水蒸气,所以没有云、雨、雾、雪等天气现象,只有水平方向的风,没有空气的上下对流
AD再问：如果只选一个答案呢？
事实上,现在飞机多飞行在平流层中,这一层下面为流层,空气活动剧烈,上一层为中间层（也叫高空流层）,空气活动也十分剧烈,唯有平流层气流紊动小,适合飞机平稳行驶,保证安全.另外中间层上层地球大气也相稳定,
平流层最适合飞机飞行平流层（同温层）——该层位于对流层之上,顶端离地面大约30公里,其特点是：温度大体不变,平均在-56.5℃左右,几乎不存在水蒸气,所以没有云、雨、雾、雪等天气现象,只有水平方向的风
在中纬度地区,平流层位于离地表10公里至50公里的高度,而在极地,此层则始于离地表8公里左右,而民航飞机的巡航高度都在10公里以上,如波音飞机的巡航高度波音737：2发动机180个座位巡航高度1067
平流层是没有风的.风带是在对流层,平流层没影响,不然为什么飞机要花那么多能量爬升到1万米以上高空呢?
上面的很专业哦!我想可以用最通俗的话来解释,就是说,在平流层里没有风,飞机飞行时不会被干扰．在对流层里,风很大,而且是上下左右都有的那种六个平面的风（因为飞机飞的比较快,经过的地方风向都不同）对流层对
一般在对流层顶飞,少数到达平流层.需要加压供氧.因为在那个高度如果失压,缺氧的话,人会在不到一分钟的时间内失去意识,也就意味着死亡
平流层（同温层）——该层位于对流层之上,顶端离地面大约30公里,其特点是：温度大体不变,平均在-56.5℃左右,几乎不存在水蒸气,所以没有云、雨、雾、雪等天气现象,只有水平方向的风,没有空气的上下对流
“平流层”简介：从对流层顶部（8-18公里）到55公里高度范围内的气层,称为平流层.“平流层”特点是：1：气温随高度增高.2：气流一平流运动为主.该层的上部热,下部冷,大气稳定,不易形成对流,而是以平
B由对流层进平流层对流层:大气最下层,厚度(8～17km)
商业客机一般会于离地表10公里的高空,即平流层的底部处巡航.这是为了避开对流层因对流活动而产生的气流.而在客机巡航阶段所遇上的气流,大多是因为在对流层发生了对流超越现象.同样,滑翔机一般会在上升暖气流
通常根据大气中温度随高度垂直分布的特征划分为对流层、平流层、中间层、热成层和外大气层等,主要天气现象多发生在对流层内.飞机在平流层～主要是气流比较平稳
大多数鸟类在对流层飞,少数洲际迁习的鸟类(迁习距离超过3000公里)的鸟类,或者是有些猛禽可以飞到平流层,而飞机一般飞行在平流层,有的可以到同温层(如B-52H),飞机撞鸟事件95%发生在飞机起降过程
平流层（同温层）——该层位于对流层之上,顶端离地面大约30公里,其特点是：温度大体不变,平均在-56.5℃左右,几乎不存在水蒸气,所以没有云、雨、雾、雪等天气现象,只有水平方向的风,没有空气的上下对流