帕萨特有多少种轮毂

英文是WHEELFELGENPROTECT,FELGEN是德文的轮圈的意思.PROTECT是保护

铝合金耐腐性稳定一些（优点：使用时间长）（缺点：重量重,生产加工耗能稍微高一点）镁合金非常不稳定（优点：可以降低能耗,重量轻）（缺点：非常容易腐蚀）表面没有处理的镁合金真的真的很丑很丑!而且镁合金在表

已经使用过的轮毂电镀前需要做几个处理,首先有点变形的需要矫正,然后是有划痕、油漆、阳极氧化层；该修复的修复该去掉的去除.接下来工艺就是打磨,也是比较关键,因为电镀层不是光亮面镀出来是非常非常难看档次大

帕萨特2013款,也是在德国大众帕萨特家族中的B5的升级款,据我了解帕萨特B7已经在国内上市,应该是一汽大众的全新迈腾,所以市场上全新迈腾的价格比它要高

铝合金的圆度和散色性比铁的好.铁的是煅造的,铝合金是铸造的,所以精度和样式比铁的好.总的说铝合金的比铁的要好很多.但价格也比铁的贵很多.

此按键是控制后排温度的调节按钮.希望我的回答你能开心!

铝合金轮毂优点是轻便美观散热性好,新轮毂是绝对的回转体,不易变形,缺点是价格高；普通钢轮毂相对要重一些散热性差一些,易变形,但价格便宜,一般为了美观常在外面卡上塑料轮罩,不过这东西容易掉.

中国大部分是后轮毂电机,主要是适应中国人后轮驱动的习惯；实际上前轮毂电机与后轮毂电机没有多大差别,原理和制造方法是相同的,不同之处是后轮毂电机多了一个飞轮丝扣,用于固定飞轮,中心轴的长度也加长了,国外

轮毂表面喷涂,喷的不是水性漆,都是油性漆,还需要进行烘烤的再问：你好，请问下有没有用环保油漆的可能，比如说用醇类溶剂的环保油漆替代可行不？如果一定要油性漆，是不是就只有丙烯酸漆一种？

电镀加工,通常是按照表面积（厘米²）来计价的.你问电镀一个轮毂需要消耗多少镍,就需要知道这个轮毂的表面积是多少厘米²,然后再考虑镀镍层厚度.两者相乘,就得到镀层的体积.最后在乘以镍

恩不错,应该中级行政车没有对手了.全新一带帕萨特已经上市,迈腾B7L也快上市了预计7月份.帕萨特最直接的竞争对手应该是别克君越了,不过君越吃油太厉害了.昊锐也不错的不过上市好几年需要该款了而且外观有一

生产加工的方式不同,因此使用的特点也完全不同.铸造式轮圈是将熔化的铝水浇铸在砂模中,待其冷却成型后再经过机械加工(去毛边,修整外观,抛光)制造而成.而锻造则是使用钢制模子,将加热软化的铝块置于其中,用

轮毂（gu）,第三声,相当于自行车的车圈

是6061系列铝合金属Al-Mg-Si系合金,中等强度,具有良好的塑性和优良的耐蚀性.特别是无应力腐蚀开裂倾向,其焊接性优良,耐蚀性及冷加工性好,是一种使用范围广.很有前途的合金.可阳极氧化着色,也可

如果你买的是欧洲的品牌刹车片,比如耐磨士.那恭喜你,你没上当,欧洲的环保要求很高,刹车片都磁化过,所以刹车片不会掉粉,而是吸附在汽车轮毂上.这对你的车没有任何影响.本人的广本飞度1.5T08版春节后在

一：215/55R17外径=215X0.55X2+25.4X17=236.5+431.8=668.3mm235/40R18外径=235X0.4X2+25.4X18=188+457.2=645.2mm所

老帕和3000我都有·这2车不是一档次·不能相提并论·看你口袋大米了·3000我开了7年了用下来一直都很好没有什么大问题就坏过一次水箱·现在空调制冷不大灵了!新领域我刚开了2年感觉还不错·就噪声有点大

连接方式有：平键、花键或者其他连接方式配合一般选间隙配合,小轴可过盈配合

你说的那款车顶五辆帕萨特,顶级的甚至卖到250万,他就是大众品牌的旗舰产品来自德国德累斯顿透明工厂的——辉腾在大众汽车的德累斯顿玻璃工厂内,一款以古希腊神话中太阳神儿子的名字命名的豪华轿车诞生了,那就

关于强度：不是开越野车家用车在用车强度不大的情况下铝合金比钢轮毂强不了多少.关于刹车：同样是碟刹铝合金轮毂有更好的散热性.在价格方面,铝合金轮毂比钢轮毂更贵.整体而言：铝合金轮毂优点是轻便美观散热性好