山地车骑车经验

那不叫计时器叫码表安装好了以后调整圈长安装电池当车行驶时就走字了不走字不是没电、坏了就是距离磁扣和感应距离太大

你的自行车内胎被细物扎了一个小口,以至于你的车跑气很慢（俗称慢撒气）.如果实在找不到孔的话,去自行车店换一个内胎吧,我不知道你们那边多贵,但国内相应的一条十元(madeinchina),美国应该有一个

车把分为直把和燕把(山地车使用的都是小燕把）,当然直把上还可装副把,上坡时使用副把更方便发力,但作为平常休闲骑的话,两者区别不大.理论上说,直把用力上有优势,不泄力.燕把比较符合人体工程学,比直把操控

1.捷安特GIANT(中国驰名商标,中国名牌,台湾巨大机械工业股份有限公司)2.美利达(于1972年台湾,台湾自行车第一品牌,十佳山地车品牌)3.阿米尼EMMELLE(中华自行车集团出品,大型企业,十

Specialized,Solomo,TIME,Colnago,BMC,bianchi,Trek,Schwinn,Huffy,Marin,Mongoose,Giant,Merida.

老乡,你带个地图,衣服,钱,骑着上路就好了,骑车出门本来就是为了不受束缚,哪里能骑走哪里,哪里想去走哪里,非得定路线的话在地图上大概的划一下不就好了再问：лл

你的车是碟刹的吧? 按你说的这个状况应该是刹车线松了,首先找到后轮固定刹车线的那根螺丝,拧松.然后把刹车线拉直(很费劲,不过你可以将图上的这个部位稍微往上拉一点然后再固定住线),拧好螺丝,O

FixedGear死飞,与TrackBike（场地自行车）是同类自行车,但死飞的骑行地域并不限制在体育馆内.在日本则有古典赌博形式的场地自行车比赛,被称为“竞轮”,在中国被称为“死飞”或“固齿”,香港

锁鞋吧

山地车比普通自行车多了几处摩擦,一是轮胎比较宽,表面沟壑多,摩擦系数大；二是存在多个变速装置,这些都会增加摩擦.再加上如果车本身不是轻质材料做的,还会比较重,都会增加阻力.然而山地车可以变速,采用合适

玩还买铝制的吧!除非玩轻型越野!碳架子还是很怕侧面撞击的!铝就不怕了!而且碳架子贵啊!一般还不舍得骑!碳纤维的架子会氧化过几年就需要换了!铝的可以用的久很多!

我是自行车爱好者,有捷安特山地车,你的问题提的笼统,不明就里.再详细些,我愿意把我知道的告诉你.

一体牙盘组和中空一体牙盘组是目前常用的高端牙盘组形式；SISI花键和方孔也有高端的.个人认为“好”就是达到质量轻、强度高、价格合理的综合平衡.一体的优越性在于整体性强,强度大,高稳定性；中空的优点在于

首先你要明白,自行车是人力的,所以速度的问题主要取决你的身体状况.其次,变速的作用如果只是在城市道路骑的话,那就是从你刚起步,到把速度提到20-40KM/H的时候这个过程的过度顺畅,如果是有经验的骑车

你打算多长时间到公司,另外还得看路况复杂不?如果路口多,辅路车多就山地车+光头胎的方案,如果辅路比较顺畅就公路车.我也骑车上下班,10公里,迪卡侬499元的山地车（原装半齿胎）,上班最快22分钟,最慢

你的身高对于你的车架来说高了点,你应该骑17寸的车架正确的骑行姿势：1、双手臂是略微弯曲的,这时因为你需要缓冲震动,不能把力量都压在肩膀上,双手握把的位置应该和肩膀宽度基本一致；2、座包应该是略微向前

我也是骑车上学,每天来回三十公里不到,市区道路,来回行程共用时75分钟,本人微胖,骑得是捷安特的公路车OCR系列,骑得很舒服,没有山地车那种起不了多远就感觉上气不接下气的感觉!

建大1047,经典小八块!防滑耐磨,滚动阻力小!听我的,没错!

严格的说,下雨天骑车,穿什么样的雨衣都是不好的,因为穿雨衣骑车是事故的引发的根源之一.雨衣容易因为汽车而飘动,从而可能会被身旁的其他车辆挂住,还有,由于头部被雨衣包裹,听力受到影响,而引发交通事故,这

就是说对于一般普通自行车的车把,中轴,前后车轴是钢球和钢碗组成的简易轴承,如果全部采用有内外圈、滚动体和保持架组成的轴承,就是全轴承了