作业帮山地车骑行时应该锁死前叉吗?
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/04/27 18:04:16
气压的减震效果好,如果没有气就没有弹性
前叉必须有锁死的功能才能锁死,方法是左肩头或者右肩头上的旋转开关,上面有标识LOCK和LOCKOUT,一拧就行了,高级的带线控的,直接按一下就好了
一般截的时候直接放上车架去试,大概和之前的前叉长度差不多,没有固定的计算公式,只是如果你预留得多可以通过垫圈调整的空间就大,如果你留得短,就没得调,看个人喜好,一般是1-4个垫圈,0.5CM的那种,截
机械锁死的原理就像门闩,你用铁棍把门挡住了,门自然就开不了了,机械锁死也是,用机械装置把前叉锁住了,前叉就无法回弹了.油压锁死不是真正的锁死,它实际上相当于将前叉的回弹阻尼变成无限大.你直接从碗里倒水
是调软硬的,+号是硬,-号是软,我的那个上面是有箭头标出来的.
通常,油气要贵一点.油气优点：更轻,更能适合个人的体重（通过气压调节）缺点：低端的气叉线性不好,后段很硬.总体来所油气故障率相对高一点.一般玩轻度越野用它油簧优点：线性好,非常灵敏,买来基本上不用维护
在城市里或其它路况好的道路上,避震器起不了多大作用,反而使骑行更加吃力.这时前叉锁死就可以当硬插使用,省力.所以软尾山地车在城市骑行不如硬尾山地省力,而前叉锁死后就更加省力啦.我有辆日常代步用的入门山
建议还是买整车吧,这个价位收二手也是拿不下来的.要是在市内通勤什么车都无所谓,看着喜欢价位也合适就可以了.要是想稍微运动一下,还是买辆铝合金车架的车子较好,至少轻一些.可以去自行车论坛潜水一下,会学到
弹簧的.用的是RSTGILA,2010款的车用的可锁死版的RSTGILATNL,老款只能双边可调软硬.
可以,但是要注意前叉行程,一般80.100以都可以,120行程就比较大了.
山地车公路骑得累正常,胎粗车短,前叉避震,都浪费力.前叉必须有锁死的功能才能锁死,方法是左肩头或者右肩头上的旋转开关,上面有标识LOCK和LOCKOUT,一拧就行了,高级的带线控的,直接按一下就好了
1.可锁死前叉2.可锁死,可调软硬前叉如果你在平路上用力踩踏的时候,前叉可能会因为手的力量而下压,这个时候前叉不但没有起到避震效果,反而会吸收人的力量,白白浪费了力气.所以前叉就有了锁死功能,可以不让
是前拨吧首先确定牙盘是否有变形,如果牙盘变形很大的话那基本无解,只有换个硬点的牙盘了如果牙盘没问题,再看档位的使用,比如24速使用档位搭配应该是1-11-21-31-42-42-52-62-73-63
你的锁死的那个锁片被震歪了,要去店里整个拆下来重新装一下啊!
掰一下那个转钮就行锁死后软叉变硬叉这样就没减震功能了上山的时候用!
液体是极难被压缩的.绝大部分避震器使用的弹性介质都是弹簧,分为金属弹簧和气弹簧.油压和液压的意思是,利用油的特性来使得前叉压缩时或者回弹时,产生阻尼效果.考究一只前叉的好坏,并不是看弹性介质（金属弹簧
XCM可能是叉子的型号吧?“锁死”就是根据你的需要,让前叉暂时失去减震效果,特别是上坡的时候,以免卸力.
是变速没调好,需要到专业车点调的,我的车之前刚买的时候也和你的一样,到车店调了两分钟就好了,又不收你的钱,多发两支烟给调车师傅就好了
前者是液压减震,后者是弹簧减震,前者更轻,可以将减震功能锁住
我很负责的告诉你,跟哥学,1.取下轮子.拧松垫圈螺丝,2.依次取下车把,垫圈,从下面抽出旧前叉,3,小心用皮锤把花心砸进新叉子,别砸坏,这个建议找有经验的帮忙.最后把车把,垫圈上好,螺丝弄紧,好了,蔷