93和92汽油的区别

一、基本概念：1、压缩比：汽车选择汽油标号的首要标准就是发动机的压缩比,也是当代汽车的核心节能指标.引擎的运行是由汽缸的“吸气——压缩——燃烧——排气——吸气”这样周而复始的运动所组成,活塞在行程的最

92号汽油是北京市2012年5月份出的新的第五阶段标准汽油,是地方标准,不是国家标准.最主要的变化是,硫含量指标限值由每千克50毫克降低为每千克10毫克,锰含量指标限值由每升0.006克降低为每升0.

芳,硫,烃这几种物质的含量不同

汽油牌后值90、93为汽油的研究法辛烷值.数值越大,抗爆性越强,相应可承受的压缩比也越大,成本也高!用生命牌号的汽油,厂家都有说明,不要盲目攀比,而认为使用高标号的好!

汽油标号代表辛烷值的高低.辛烷值的高低是表示汽油抗爆性的指标,标号越高抗暴震性越好.我国车用汽油的标号采用研究法测定数值,93#汽油表示它的辛烷值不低于90#,依此类推.使用什么标号的汽油应该根据发动

辛烷值不一样标号越高的抗爆燃越好!当然不是所有车都适合加高标号的燃油压缩比低得车加高标号燃油反而不好!

含轻油的量不一样,就是分子式含C10以下的烷烃,纯度越高对于燃烧时生成的水汽比例越大,而且最主要是C可以得到更完全的燃烧,对机器有好处,不完全燃烧C,从表面来说就是冒黑浓度烟的大,对于机器里边就是有C

国IV标准汽油的含硫量上限为50mg\/kg,国V标准汽油的含硫量上限为10mg\/kg.其余指标都一样.主要是考虑环保要求逐步降低硫含量.

辛烷值不同,辛烷值越高在发动机里的抗爆能力就越强,但是很多人都有一个认识上的误区就是以为加越高标号的汽油就是越好,并不是应该以说明书里为准,长期加不合适的高标号汽油只会使发动机受损或者感觉车子“没力”

92号汽油是北京市2012年5月份出的新的第五阶段标准汽油,是地方标准,不是国家标准.最主要的变化是,硫含量指标限值由每千克50毫克降低为每千克10毫克,锰含量指标限值由每升0.006克降低为每升0.

92号汽油是北京市2012年5月份出的新的第五阶段标准汽油,是地方标准,不是国家标准.最主要的变化是,硫含量指标限值由每千克50毫克降低为每千克10毫克,锰含量指标限值由每升0.006克降低为每升0.

因为不同标号的汽油添加剂和化学成分都不一样.90号汽油是低标号油,原来使用高标号汽油的车,使用了90号汽油会产生爆震,出现动力不足,燃烧不充分影响火花塞的使用寿命,并会带来更多的尾气污染.93号汽油和

92号汽油是北京市2012年5月份出的新的第五阶段标准汽油,是地方标准,不是国家标准.最主要的变化是,硫含量指标限值由每千克50毫克降低为每千克10毫克,锰含量指标限值由每升0.006克降低为每升0.

一、基本概念：1、压缩比：汽车选择汽油标号的首要标准就是发动机的压缩比,也是当代汽车的核心节能指标.引擎的运行是由汽缸的“吸气——压缩——燃烧——排气——吸气”这样周而复始的运动所组成,活塞在行程的最

93号汽油和97号汽油的区别在于抗爆震的指标,辛烷值越高表示抗震爆的能力越好.93#汽油,表示其辛烷值为93,97#汽油表示其辛烷值为97.汽油中的辛烷值取决于汽油内各种碳氢化合物的比例.如：93%异

首先,柴油中的碳含量比汽油中要高些（汽油是一种清油,柴油甚至可以算重油）,这就决定了柴油比汽油的燃点高（600多度,汽油400度左右）,且不器挥发.其次,两种发动机的工作原理不同.汽油机是靠火花塞来点

一、基本概念：1、压缩比：汽车选择汽油标号的首要标准就是发动机的压缩比,也是当代汽车的核心节能指标.引擎的运行是由汽缸的“吸气——压缩——燃烧——排气——吸气”这样周而复始的运动所组成,活塞在行程的最

92号汽油是北京市2012年5月份出的新的第五阶段标准汽油,是地方标准,不是国家标准.最主要的变化是,硫含量指标限值由每千克50毫克降低为每千克10毫克,锰含量指标限值由每升0.006克降低为每升0.

说的太官方不好,反正国内油质都不怎么样,车子好就选高品质的,做好保养其实一样,汽车投入国内发动机就必然对国内油质做过测试的,无妨

分馏,利用它们沸点相差较大的性质.将混合物加热,收集50－60的馏分为汽油,70以上的馏分为煤油