对空气做功是什么意思-搜答案-拍题作业网

合力=0的位置为什麽内力不能对系统做功?一开始我觉得很合理,因为如果内力能对系统做功,那麽系统的能量就可以毫无限制的增加.但是,化学课时,我们学到一个【阳离子】吸一个【阴离子】时,老师接著说：因为阴阳

空气的压缩,空气被瞬间压缩,是压力对空气做功使空气温度升高!

这是流体动能的问题,并不是空气对飞机做功,是飞机的引擎对空气做功,然后力的相对性给了飞机向上的力,因为流过飞机机翼上方的气流压力小于下方的压力,产生了向上的力,然而空气的流动又是可以看做是由于引擎的推

1,P=FS那么汽车在刹车只是想让车停止而由于,汽车惯性,他要向前前进,那么这个时候,车轮不转了,地面给车一个向后的摩擦力,在摩擦力方向,这个有路程,所以摩擦力做了功,用能量转换的角度来说,是动能转换

1.内能增大减少不好说,如果将重物和空气看作整体,能量是从有序向无序转化的.空气对重物做功,还是重物对空气做功,这不是一回事么?作用是相互的.2.热力学第一定律,物体可以散热.3.因为可以散热,故温度

对空气做功--如压缩.应该是内能增加,温度升高.你说的实际上空气反而降低,那是冰箱的制冷过程,冰箱的制冷原理如下;参考一下吧.冰箱的制冷循环属于蒸气压缩式制冷循环,由不同直径的管道组成一个闭合回路系统

内能增加,机械能转化为内能.

喷气式发动机喷射向后出的高温燃气,对整个机体有一个向前的反作用力,这个反作用力驱使飞机克服阻力向前运动

电流做功是指：电流通过用电器把电能转化为其他形式能的过程.电流做功的过程,实际上就是电能转化成其他形式能量的过程.电流做了多少功,就有多少电能转化为其他形式的能量.电流所做的功称为电功.跟电压、电流和

解题思路：左脚迅速蹬离起跑器,在向前加速的同时提升身体重心.如图所解题过程：最终答案：Ｂ

指有用功,即W=Gh.G表示物重,h表示物体上升高度

内能增大,温度不升高的例子初中只有：晶体熔化和液体的沸腾过程.而对空气做功,空气不是晶体也不是液体,所以,不会保持温度不变的.再问：那它温度升高的原理是什么呢？再答：外界对空气做功，空气内能增大，分子

做功就是力沿着力的方向上通过一定距离的过程,公式W=FS

一、电动机对传送带做功两种算法,1、传送带匀速,所以电机做功等于克服摩擦力做的功,用摩擦力的大小乘以传送带的位移（注意不是物体的位移）.2、能量守恒,电机提供的能量等于物体动能增量加上系统内能增量.二

我猜提问者是问机舱内为什么温度会升高吧?压缩机对空气做功：压缩空气时,压缩机的机械能传给了空气,空气的内能就增加了,也就是空气分子运动加剧了,所以空气的温度升高了.高空的飞机内为了保持约1标准大气压的

物体克服重力做功,物体克服阻力做功,都是说:物体的位移与重力或阻力相反,就是重力或阻力做负功的另一种说法.物体克服某力做功就是某力对物体做负功,与其他力和物体无关,上述几位说法都不准确.如向上抛出一物

恒力即一段时间内大小、方向均不改变的力；受一恒力作用的物体在不与该恒力的作用线垂直的方向上发生了位移（不一定是因为该恒力的作用引起）,则说明该恒力做功,功的大小W=|F||s|cos（F,s是矢量）,

当然是空气对飞机做功拉!飞机上升飞行靠的是机翼和空气间的流通速度,（如果发动机是给飞机做功干脆叫汽车算了）

一般情况下是研究对空气做工,忽略筒壁摩擦做功,但实际情况下两种都有,只是后者占的比例相对于前者少而已

定义：能量从一种形式转化为别的形式的过程.自然界中不同的能量形式与不同的运动形式相对应：物体运动具有机械能、分子运动具有内能、电荷的运动具有电能、原子核内部的运动具有原子能等等.不同形式的能量之间可以