室外温度传感器

桥0度等效电子=2欧,每度变化0.004欧,需要变化6微伏.电流15毫安.电阻=266.667阻减掉2欧需串264.667欧再问：能给计算过程吗？再答：△V/△R=I0.000006V/0.004Ω=

一般而言,比较常用的热电阻为铂热电阻,型号为Pt100,其他如Cu50等使用量小一些.热电阻是根据测温电阻大小随温度变化而变化的原理测量的,接线时有一个导线端电阻补偿,即常见的三线接法,有正负端分别,

利用物质各种物理性质随温度变化的规律把温度转换为电量的传感器.这些呈现规律性变化的物理性质主要有体.温度传感器是温度测量仪表的核心部分,品种繁多.按测量方式可分为接触式和非接触式两大类,按照传感器材料

楼上说的PT100和热电偶K型,都快过时了.国际上最好,最高端的温度传感器是美国MEAS收购的BetaTHERM和YSITemperature,这两家公司都专注于负温度系数NTC热敏电阻,用于精密温度

这个传感器是自动空调上的部件,主要作用是给ECU提供车室之外的温度信号,ECU根据此信号与车内温度信号对比,确定车室内的温度,以满足车室内人员的需要.例如：车外是5度,车内是30度,温差太大,ECU就

我是销售温度传感器的我来告诉你,温度传感器一般有热电阻热电偶双金属温度计,热敏电阻等比方说pt100230的350长的铂电阻价格出厂价60元左右如果是快速热电偶的话kskb的热电偶价格一般在4--5元

这个问题这样说比较好理解,绝大多数的材料的电阻性能都会随温度的升高而增大,（极少数的负温度特性的材料温度升高电阻反而降低）.将电阻接入电路中,再把不同温度下的电流都记录下来,通过观察电流的变化就可以知

冷却液温度传感器安装在发动机机体或汽缸盖上,与冷却液接触,用来检测发动机循环冷却液的温度,并将检测结果传输给电控单元以便修正喷油量和点火正时.水温传感器常采用对温度变化非常敏感的热敏电阻制成,其结构及

1、电磁/射频环境,传统的测温方法受到严重干扰无法正常工作;　　2、对精度、灵敏度,或者寿命、稳定/可靠性等有特别高的要求;　　3、安装环境狭小,对传感器尺寸有特殊要求;　　4、易燃易爆、腐蚀环境,对

冷却液温度传感器一般安装在发动机缸盖上.检测冷却液温度.控制模块根据冷却液温度传感器输出值调整发动机变热过程中的喷油量.

用DS18B20做,那个元件用起来比较的方便,且电路简单.

铂热电阻好像只有Pt100一种规格,没有别的选择.

热电偶 

温度传感器：测量范围、温度精度、外壳材料、电缆线长、极限温度、防护等级、外形尺寸等,以上均正常为合格.

温度传感器,感应温度的变化,使敏感元件(如：热敏电阻、热电偶等)的阻值发生变化,从而在电路中,使输出的电压发生变化.

在大多数情况下,对温度传感器的选用需要考虑被测对象的温度是否需记录、报警和自动控制,是否需要远距离测量和传送,测温元件大小是否适当,测温范围的大小和精度要求,价格如保,使用是否方便等问题,惠佳捷长期供

你好：——★1、饮水机有两个温度控制器,一个为88℃,一个是95℃.两个温控器是串联在加热器上的（紧贴在加热罐上）,都是自动复位控制,但作用不同.——★2、（ST1）88℃温控器,是正常控制水温的控制

我想应该没问题的吧!我知道有种叫‘微型热电偶’（具体型号我还真记不得）.它能在达到设定的温度后发送信号至控制器；然而停止加热或启动某设备.

这是一种负温度系数的热敏电阻,当温度上升电阻值下降.这种传感器汽车上有广泛的应用,比如冷却液温度传感器就是这种传感器

有没有搞错,这还要设计,随便找一个厂家的样本,翻的看看,上面基本都有.这东西太普通了,它的结构很简单,是一个很成熟的工业产品,还设计个鸟