作业帮定轴轮系传动比大小与轮系中惰轮的齿数( )
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/04/30 06:48:23
这里涉及2个问题：1）是哪一个对哪一个的比?2）是瞬时传动比还是平均传动比?1）这一问题属于传动比的定义问题.为了指明是哪一个对哪一个的传动比,通常在传动比符号右下角用右下标12表示,即是指齿轮1对齿
轮系的常规题然后你懂的.
减速机输出转速比上电东机输入转速即是传动比.
设小齿轮齿数为Z,则大齿轮齿数为3.7Z；设齿轮模数为m.则（Z+3.7Z）m/2=2654.7Z=132.5/mZ=35.81081081081/m因为,Z必须是整数,m为标准模数.将标准模数值,分
i=z1/z2,z1是主动轮的齿数,z2是从动轮的齿数
高齿轮对上述失效形式的能力还可以减小齿面粗糙度,适当选配主从动齿轮的材料及硬度,进行适当的磨合,以及选用合适的润滑剂及润滑方法等
传动比——在机械传动系统中,其始端主动轮与末端从动轮的角速度或转速的比值.传动比(i)=主动轮转速（n1）与从动轮转速（n2）的比值=齿轮分度圆直径的反比=从动齿轮齿数（Z2）与主动齿轮齿数（Z1）的
主要是说明,传动比只与转速有关,并且适于双向传动.欢迎追问.再问：我知道它是想说明只与转速有关，但是如果与方向有关的话，又会怎么样了？你说的双向转动又是什么啊？再答：传动比是“数值”，是角速度速率的比
齿根过度圆弧半径0.5大端分度圆齿厚5.105大端全齿高7.15大端齿根圆半径35.28以上长度单位mm装一个画齿轮的插件吧道经
在齿轮系中,加惰轮只改变“（转动）方向”,不改变轮系的“传动比”大小.——对,没错.
需要提供马达功率,转速轮子的齿数,才好算你这样讲得太拢统,不好给建议的.
1、传动比就是指各级传动关系之间的数量级比,有总传动比与单级传动比之分2、在传动关系中,多数都是做减速传动的,一般而言,原动机（原动机包括：电动机、发动机）的转速都是比较大的,一般都在上千转的转速,而
齿轮的传动比,等于输入轴转速比输出轴转速,等于,所有被动轮齿数乘积,比,所有主动轮齿数乘积.
这么抽象的问题,不像是做机械的.机械要求严谨,你跟它反其道而行了.
当电机是六极电机,输出转速为1000转每分时,可以选用二只1：1的链轮；当电机是四极电机,输出转速为1400转时,选用二只1：1.4的链轮.电机的选用根据所需要的功率、工况等来定.
其实齿数比就等于传动比.它是实现传动比的一种方法.如:皮带轮的直径比也等于传动比.
液压传动的效率一般为0.0.85,至于机械传动,包括皮带传动,齿轮传动,链轮传动,他们的机械效率都不相同,比如：皮带传动的机械效率仅为0.75左右,而齿轮传动则有0.85以上的机械效率等等.所以,无法
斜齿轮的传动比与齿数比相等吗——相等,同直齿轮传动比计算方法相同.
传动比为r=蜗轮的齿数比蜗杆的齿数.
轮系中的首轮转速：轮系中的末轮齿数