如果你到拉萨去,你想对修建铁路的工人说写什么?150字

来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/04/30 09:06:01
学习了“把铁路修到拉萨去”这篇课文,你想对筑路大军说什么?

1.我要感谢你们的无私奉献,让我们坐上了去西藏的火车,为我们的生活带了方便.2.制造青藏铁路用了5年的时间,你们在这时间内,不管是风沙还是雨雪,你们都坚持了下来,而且没有与家人团聚,只是在祖国的边疆默

《把铁路修到拉萨去》的阅读提示:建设者在修建青藏铁路的过程中遇到了哪些困难,是怎样克服的.

额好像是在修铁路时工作人员缺氧严重,修隧道时水泥温度低时会冻住,温度高时不凝固.解决方案好像是修建高原制氧站,经过多次试验终于得出了水泥凝固的最佳温度.纯手打,

读了把铁路修到拉萨去后,你想对修建青藏铁路的建设者们说些什么?

是你们挥洒着青春的汗水,用超乎常人想象的毅力,修筑了这高原屋脊上神奇的天路.有多少兄弟姐妹永远的长眠于此,但这就是你们的魂,筑路者之魂!

读了把铁路修到拉萨去,你觉得青藏铁路是一条怎样de铁路

语文书上有的啊是一条雄伟,高大,神奇,令人惊叹的铁路.也是建设者智慧与力量,吃苦奉献的结果.这是我一个一个字打下来的,希望接受.

4* 把铁路修到拉萨去

青藏铁路全长1956公里,有960公里的海拔高程在4000米以上,其中550公里的地段穿越高原常年冻土地带.其最高点位于海拔5072米,常年白雪皑皑的唐古拉山垭口,被誉为“离天最近的铁路”和“世界上最

把铁路修到拉萨去,确实不是一件简单的事.课文中哪些地方体现了这一点?学习了课文,你想对筑路大军说啥

从“恶劣天气和极度缺氧轮番向这支队伍进攻.风火山一带经常狂风大作.刚刚搭好的150平方米的保温大棚,一夜之间被大风撕扯得七零八落.新建的发电机房,屋顶的铁皮瓦竟不翼而飞.刚才还是晴空万里,转眼之间乌云

把铁路修到拉萨去课文

把铁路修到拉萨去!  2001年10月18日,蓝天白云下的风火山,银装素裹,分外妖娆.工地上彩旗招展,数百名身穿橘红色队服的青年突击队队员、数十台大型工程机械严阵以待.  随着一声令下,阵阵爆破声响彻

《把铁路修到拉萨去》感受

西部,祖国版图上神奇的土地!西部,世界历史上沟通东西方文明的桥梁!如今,西部大开发的号角已经吹响,在建设者辛苦汗水的浇灌下,西部又焕发出勃勃生机!让我们走进西部,了解西部感人的事迹.青藏铁路,作为西部

关于 把铁路修到拉萨去

中国人要在这样不良的地质上打隧道,就像是用豆腐盖艾菲尔塔一样,是根本不可能的事!

《把铁路修到拉萨去》中心思想

这是一篇充满了昂扬向上的精神和英雄气概的文章.文章记叙了在高寒缺氧,自然环境恶劣,生态环境脆弱,施工条件异常艰苦的情况下,西部建设者们以智慧和力量克服了一个个世界级难题,攻克了国际性技术难关,创下了世

《 把铁路修到拉萨去 》读后感

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把铁路修到拉萨去读后感

挑战极限,勇创一流——《把铁路修到拉萨去》读后感西部,祖国版图上神奇的土地!西部,世界历史上沟通东西方文明的桥梁!如今,西部大开发的号角已经吹响,在建设者辛苦汗水的浇灌下,西部又焕发出勃勃生机!让我们

把铁路修到拉萨去读后感.

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把铁路修到拉萨去有感

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把铁路修到拉萨去分段

可分为三段:第一段:1至6自然段.第二段:7至9自然段.第三段:10、11自然段.

《把铁路修到拉萨去》主要内容

青藏铁路全长1956公里,有960公里的海拔高程在4000米以上,其中550公里的地段穿越高原常年冻土地带.其最高点位于海拔5072米,常年白雪皑皑的唐古拉山垭口,被誉为“离天最近的铁路”和“世界上最

修建拉萨铁路时的故事

可以参照韩红《天路》的mv,里面有很多细节值得关注.还有青藏铁路的一期专访,中央台播的.