作业帮60V改装成72V后电机声音变大?
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/05/29 03:32:23
换成84V的电压控制器就行了!
质量过硬的话,没有一般什么问题,不过不建议长时间用.超压很正常~不过有点要注意,不换控制器的话,电池放电到一定电压时,控制器不会断电保护,对电池寿命不利.你买个张志农的控制器48和60都能用的,不过1
电动车的电机,是以W算的,可以用任何V数,所以,你不用换,但你的控制器一定要跟电池V数一样.
在同样的电流下!72v提供的功率大!（W=U*I）在同样的功率,那72V的放电电流小!对电池的使用时间,使用寿命都可以延长!
这个问题问的太笼统了最起码得知道你的电瓶是多少的容量的,有多少个串联多个并联,才好计算电源容量,还有你的控制电路是怎么设计的,开放的还是保守的,恒压的还是恒流的.
把电机也换了吧,还有个办法就是可以加一个转换器（变压器）也许可以的
我觉得你应该打电话给个电瓶车店家.问下,万一不可以后果严重,电瓶里面都是硫酸,多少恐怖啊,安全起见啊
电瓶容量相同情况下1、效率稍高,里程增加不多2、速度与电机、控制器有关.3、控制器、电动机均要改4、所以只剩车架了,免了吧
可能是钥匙门往控制器去的红火线电压不够,达不到72v.建议在后加的电瓶红接线柱上引线到钥匙门.另外注意灯泡和其他的用电器,不要被烧了.因为怎么接全车电压升高了.再问：接到钥匙线那里有两根线，都换吗？有
喇叭不用换因为有转换器喇叭和所有的灯都是12V的能跑多远看你电池容量多大的容量越大跑得越远
改装对电机的损伤事小.安全行车事大.安全第一.切莫乱改装.
可以,72V完全没问题只要你的是个电机哪怕是品牌电动车的电机,不过控制器同样要换72V的.84V需要看电机体质了WDF全顺,耐超稳定.控制器需要换神箭、凯利等换电池超压配套的配件一定要加强车架、刹车制
控制器恐怕得换成60V的.再问：你的意思是说，48V450W的电机没事会烧坏48V500的控制器吗？再答：是啊，大部分48V的控制器不能适应60V的电池，而且容易导致电池过度放电，建议更换；48V电机
时速50公里左右,不过跑这么快你车身骨架经受的住吗,道路上有个小坑都能把你的车的骨架震变形了.电瓶车的骨架可比不了摩托车的骨架啊,也就比一般自行车稍微好一点.再有,发生紧急情况的时候刹车很有可能导致车
用甲乙两个完全相同的电流表表头分别改装成满量程为5V和10V的电压表,若忽略电流表头内阻,则改装成满量程为5V的甲表所串联的电阻是乙表的2倍,用改装后的甲乙表串联测电压,甲表上的分电也同样是乙表的2倍
你提供的数据只有电压,无法计算,按照你电机的功率,最大也就70迈的样子,换电池对速度影响不大
改当然可以改,当是你电机,电容,控制器和所有的灯光等都是24V的,要换成本也太大了点,除车架外,差不多要换个全套,不如买一个,还有质保,改装的车是没有保障的.
你的有个变压器,然后整流桥和电容焊接在一块板上,就可以了.再问：请问下，电机铭牌：并激直流1.45A200W220V，那个整流桥和电容应该选什么型号功率的啊？先谢了。再答：整流桥可以去买的地方问的，最
用两个较大阻值的电阻.它们的阻值之比为7:5然后串联在12V电源上,(用大阻值的目的是使电源内阻分压小).这时较小电阻两端电压就是5V,较大电阻两端电压是7V,利用电阻分压原理.再问：电流也会变小吗