如图所示,一质量为m=2.0kg的物体从半径为R=5m的圆弧的A端

1/2mv^2+mgh-W=mgh2h=10mh2=10.3m求得W=5m又共走过1mumgs=5m求得u=0.5

没有你这么复杂【分析】物体位于Q点时,弹簧必处于压缩状态,对物体的弹力TQ沿斜面向下；物体位于P点时,弹簧已处于拉伸状态,对物体的弹力TP沿斜面向上．P、Q两点是物体静止于斜面上的临界位置,此时斜面对

上传电路图吧?几句话说不清

你没发图,根据题意N是垂直于斜面方向的正压力

地面光滑,势能转换为动能弹簧恢复到正常时,此时速度最大,直接用势能公式Ep=1\2kb^2=1/2mv^2自己化简.有摩擦U,则速度达到最大的时候,是弹力等于摩擦力(mgu)的时候

这是简谐振动不是机械波.最容易分离是最上端,临界情况是刚好没有压力,那么P的加速度应当达到了g,也就是说在振动过程中最大的加速度不能超过g,而最大回复力为Fm=kA,那么最大加速度为kA/m=g去求A

金属块对地面一直静止.(1)木块受到的摩擦力f=μ(M+m)g=20N由牛顿第二定律有F-f=Ma1a1=1m/s^2(2)此时意味着M前进LV=√2a1L=2m/s(3)金属块作自由落体运动,下落时

当m具有向上的加速度时，处于超重状态，故在最低点时细线的拉力最大；平衡位置弹簧的伸长量：x1=(M+m)gk物体m处于最低点时，弹簧的弹力最大，加速度为：a=T−mgm=1.5mg−mgm=12g此时

在物体与托盘脱离前，物体受重力、弹簧拉力和托盘支持力的作用，合外力不变，加速度不变，物体随托盘一起向下匀加速运动．当支持力 N=0时，物体与托盘脱离．设此时弹簧伸长了x，物件随托盘一起运动的

运动过程分析只有当B加速度大于A时,两者才会分离.先假设B不存在,A应该做加速度减小的运动,A应该在某个位置（设为P点）加速度减小到a/3.但B实际是存在的,所以B在A运动到P点过程中起个挡道的作用,

（1）A刚好没有滑离B板，表示当A滑到B板的最左端时，A、B具有相同的速度，设此速度为v，A和B的初速度的大小为v0，则据动量守恒定律可得：Mv0-mv0=（M+m）v解得：v=12v0，方向向右（2

【解析】这道题目可以用相对运动来做,m刚上M时,相对速度是V0,关键是要求出相对加速度的大小是两个加速度相加,注意对于两个物体水平上的受力都是μmg,再分别除以各自的质量得出加速度,而他们的相对加速度

这么转,跟质量为m,长为lsinθ的均质杆在平面内转的转动惯量大小是一样的.因为I=ΣΔm*r2积分算的时候没有任何区别平面内转的杆子的转动惯量公式：(1/3)m*L2（L为杆长）积分很容易得到

思路就是找临界状态,开始时物体不受弹力是第一个临界状态,而物体分开则是第二个临界状态,分开时即物体不需要托盘支撑就有a或者比a小的加速度,而以前需要托盘支撑是因为开始时物体在没有托盘的情况下加速度大于

当弹力等于AD的重力的分力时AD处于平衡状态，由kx=2mgsinθ可知，平衡位置时弹簧的形变量为x0=2mgsinθk，处压缩状态；当B对C弹力最小时，对B分析，则有mgsinθ=Kx+12mgsi

在振子到最大位移时放上物体m,则振幅不变,即A＝x,放上m后振动的最大加速度大小为a=kx/(M+m),则M对m的静摩擦力f=ma=mkx/(M+m),又f=umg,所以u=kx/(M+m)gM和m一

设加速度为a,弹簧弹力为f.线断前,对A,B系统应用牛二律,得F-3mg=3ma对B应用牛二律,得f-2mg=2ma,所以f=2F/3.也就是A受到弹簧弹力向下,大小为2F/3.线断的一瞬间,线的拉力

假设平板车足够长，根据动量守恒定律得：m2v0=（m1+m2）v，则共同速度为：v=m2v0m1+m2＝0.5×102.5m/s＝2m/s．根据能量守恒定律得：μmgx相对＝12m2v02−12(m1

当木板与物体即将脱离时，m与板间作用力N=0，此时，对物体，由牛顿第二定律得：  mg-F=ma又 F=kx　    得：x=m(

（1）汽车经最高点时对桥的压力为零时，求出速度最大，此时重力提供向心力，则有：mg=mv2R解得：v=gR=10×50=105m/s所以汽车能安全驶过此桥的速度范围为v′≤105m/s（2）汽车经最高