如图所示 ,在光滑水平面上有一质量为m的足够长的木板

在AB,达到共同速度前,A,B相对滑动,即A对B的摩擦力为最大动摩擦力f=mA*g*0.25=2.5N,B的加速度：aB=f/mB=1.25m/s^2.设达到共同速度时,速度为V,则所需时间=v/aB

加速度相等不是速度相等,加速度相等并不是相对静止.

答案：A解析：我不知道你是高几的学生,所以按照高三学生的能力处理的,对付看吧.1.弹簧处于压缩状态,其原因(1)可以把物体、斜面当成一个整体,物体上滑,水平向左的动量减小,故弹簧的弹力冲量向右,弹簧必

第一个问题：题目想强调二者有相对运动,另外滑动一段距离和有相对运动是两个概念：前者是结果,后者是过程：滑动一段距离是一个结果,意思是跟开始比有一个相对位移,而相对运动是一个过程,是说二者的速度不一致,

动量守恒m2v0=（m1+m2）v(v是相对静止时的共同速度)v=0.8v0-v=at=μgtt=0.24s晕没看到最后一句a1=μg=5a2=μgm2/m1=10/3vo-a1t=a2tt=0.24

因为加速度都是a,所以把AB视为一整体.F=(Ma+Mb)*a再用分离法:A仅受拉力,Fa=a*MaB受F和向后的拉力（此力=-Fa）:Fb=F-Fa此题中画的弹簧没什么用,因为AB无相对运动

当撤去F2,a=F1/(M1+M2),M2受到M1的力为M2.F1/(M1+M2)当F1和F2都在时a=(F2-F1)/(M1+M2),对M2,F2-F=M2a,所以F=M2.F1/(M1+M2)+M

根据动量守恒和能量守恒（1）在水平方向,从最初和最末的状态来看,这个过程动量守恒,能量（而且表现为动能,由于高度一样,所以势能没有变化）也守恒,其结果跟弹性碰撞是一样的.所以发生了速度替换.故：小车速

最大速度时电势差为BL(vm-v)a,b各自的安培力为BBLL(v-vm)/2R对于b最大速度时加速度为0受力平衡所以弹簧的力等于安培力BBLL(v-vm)/2R利用能量守恒弹簧的弹性势能为1/2Ma

据动量守恒,人和车的水平动量相加为零,人的速度为v1,车的速度为v2则有mv1=Mv2,所以人的速度和车的速度之比为M/m,又路程为v*时间,人和车的运动时间相等的,所以人的位移和车的位移之比为速度是

答案是A所谓最大相同加速度就是摩擦力达到最大静摩擦（一般是为等于滑动摩擦）,不论情况一还是二都是umg,对于情况一,a1=umg/m=ug,fi=（m+M）ug对于情况二,a2=umg/M小于ug,f

很简单,你等一下.由已知得,B的加速度方向一定与原速度方向相反,只有当A运动到M时满足条件T=(2K+1)πR/V=2V/aa=2v*v/（2k+1）πR(K=0,1,2,3...)π是指3.1415

如果是mg/cos30°,这就表示你对力的合成和分解理解的不够.因为按照你这分解,重力是对应的直角边,斜边才是向心力F（但实际上F仅仅是向心力的一部分而已,也就是说你给出的mg/cos30°仅仅是其中

A的最大加速度:aA=μmg/m=μg拉出B的临界力:F=(M+m)aA=(M+m)μg所以拉出B的力应大于(M+m)μg

B,因为桌面光滑,无摩擦,那么因为惯性,匀速直线运动,无论有多远,它们的距离永远等于刚开始静止在桌面上的距离.至于质量,那是障眼法吧.==|||

A是错的,当弹簧恢复到自然长度时,弹簧无弹力,所以B不会离开墙壁.B是错的,在撤去力道弹簧恢复自然长度的过程中,弹簧对B有个向左的弹力,所以墙壁对B有个向右的支持力.这个支持力对A、B系统而言是外力,

对M受力分析,由于弹簧的弹力对M没有任何影响,而m对M只有压力而且压力大小不变,故此M受到的摩擦力与m对M压力在水平方向的分力等大反向,所以本题只有C是正确的.

小球的机械能不守恒,但是小球和弹簧组成的系统机械能守恒

（1）以小球和轨道为系统,在水平方向合外力为零动量守恒（竖直方向合外力不为零动量不守恒）只有重力做功机械能守恒（2）小球沿轨道下滑过程中,轨道对小球的支持力与轨迹的夹角》90^0做负功.（3）小球滑到

这个问题问的是什么哦,是画图吗还是求F1哦?要是画图的话那就没办法了,如果是求F1,也没办法,与X轴成37°,而且要沿正向运动,这个力不可能是水平方向（即沿X方向）,竖直方向倒有可能.