如图2-2-8所示,飞机俯冲-搜答案-拍题作业网

1、这是算不出来的.理由是：飞机的最大速度和飞机的长度,翼面积,机重几乎是没有关系的.2、飞机的最大速度是由飞机的最大动力和飞机在最大动力下飞的过程中受到的阻力相等的时候的速度.3、向上飞的时候和机重

问题是什么,

俯冲的时候飞机的飞行方向与机头方向一致,突然拉起时,飞机依然向下飞行,但机翼已经呈水平或上扬状态,这就造成飞机机翼的飞行攻角过大,如果拉得过猛,会造成飞机瞬间失去升力,进入时速状态.

其实应用了流体定理：即连续性定理和伯努利定理.通俗的讲就是因为你所说的的那种装置（比如机翼或一块板）,这种装置的上下表面是不一样平的,上面是凸的,下面一般是平的.当空气流过上下表面时,因为在相同时间内

飞机的水平速度v1=v0cos30°=200*√3/2=173.2m/s竖直分速度v2=v0sin30°=200*1/2=100m/s

飞机在竖直平面内作匀速圆周运动，经过最低点时，飞行员受到竖直向下的重力G，座椅的竖直向上的支持力F′，它们的合力提供向心力，加速度方向竖直向上，合力方向竖直向上，根据牛顿第二定律分析得知，F′＞G．根

1.最低点速度为0,加速度是向上的,所以F>G2.动能全转化为摩擦力做的功,自然是10*5=50啦3.A平抛不是直线.B斜抛也不是直线吧.C是匀加速的定义啦.

先,然后

这个网址上有WWW.gkxx.com/showres.aspx?id=312481在最底下那一块

在飞机经过最低点时，对飞行员受力分析，在竖直方向上由牛顿第二定律列出：N-mg=mv2r所以：N=mg+mv2r代入已知数据得：N=4720N由牛顿第三定律知飞行员对座位的压力的大小：N′=N=472

1.起落架2.雷达3.前视红外线探测器4.座舱盖5.机翼6.副翼7.后缘襟翼8.垂直尾翼9.方向舵10.尾喷调节片再问：第三个为什么不是雷达设备舱啊再答：作图不够细致，看上去有点像国内战斗机使用的前视

y=x^2/10000y'=2x/10000=x/5000y"=1/5000要求飞机俯冲至原点O处座椅对飞行员的反力,令x=0,则:y'=0y"=1/5000代入曲率半径公式ρ=1/k=[(1+y'^

有加速度a=3g,有半径R,圆周运动公式一套就出来了,好几年没做物理题,公式都忘了,大概是ma=2πRm,你查一下数据一代入就出来的,简单的很.

你t1算错了吧……t1=Vt/t=85/4=21.25st2=85/5=17s所以x1=0.5*4*21.25²=903.125mx2=722.5mx=1625.625m

一架飞机好似离弦之箭俯冲下来

在飞机经过最低点时，对飞行员受力分析，在竖直方向上，由牛顿第二定律得： N-mg=mv2r所以：N=m（g+v2r）=72×（10+1002180）N=4720N由牛顿第三定律知飞行员对座位

就是“超级失重”假设你在电梯或者飞机上,如果突然失去牵引力,飞机和电梯以重力加速度下落,那么,你会漂浮在电梯或者飞机里面.这时是零引力下落但是,如果下落的加速度再大一点,超过重力加速度（这种情况在飞机

如图所示,夹子开始处于关闭状态,将液态A滴入试管②与气体B充分反应,打开答案C因为氯化氢极易溶于水,滴入硝酸银溶液后,2试管几乎真空,打开夹子

3min46s再问：为什么再答：因为左上角的圈没有到3.5的位置所以他是第一圈再问：那不应该是16s吗再答：诶对诶

如图A只和B接触,A对B的压力等于A自身的重力.B和A还有地面同时接触,产生了两个压力（注意：力的作用是相互的）,一个压力等于A的重力,另一个压力等于AB共同受到的重力.所以A不对.B对地面的压力,根