如何理解气温日较差随纬度增加而减小.气温年较差随纬度增加而增大?

对流层在低纬度地区平均高度为17～18公里,在中纬度地区平均为10～12公里,极地平均为8～9公里,即对流层高度随纬度增加而降低.原因是对流层是由于气温的变化形成空气对流运动.地面接收的太阳辐射从低纬

不止是纬度一个因素,主要因素还有气候和地势.气候干旱,晴天多,太阳辐射总量多;地势高峻,空气稀薄,大气对太阳辐射削弱作用小,到达地面的太阳辐射量大.我国南方北方这个差异,估计应该用气候可以解释吧.

这种题目应该是很简单的,因为纬线长是随着纬度的增加而减小的,到极点就只有一个点啦,所以极点为0.而线速度是单位时间内所转过的弧长,地球自转一周为1恒星日（23时56分4秒）,所以在相同的自转周期内,纬

这个现象其实很好理解.高原的气温日较差比同纬度平原大的原因是：高原地区在同纬度地区的逆辐射比平原地区大,意思也就是说,白天接受相同的辐射,气温上升几乎相同,但是到了晚上高原的逆辐射远远比平原地区大,散

g的值的确定是物体受万有引力和向心力的合力引起的,同一纬度处,海拔越高,相当于向心力增大（因为向心力的相对半径增大了）,从而这两个力的合力减小,g减小海拔不变时,纬度增加,向心力的相对半径减小了,从而

因为地球自转离心力,赤道附近自转线速度最大,大气层被甩出去远一点；纬度越高线速度越小,大气层甩不远.满意请采纳

a

纬度越低的地方,昼夜长度越相近,比如赤道,白天12个小时充分吸热,而晚上12个小时,充分放热.所以气温日较差大.纬度越高的地方,昼夜长短的差距越大.例如北半球是夏天的时候,北半球高纬度地区的昼长很长,

赤道附近(北半球以北)的紫外线强如中国的西藏紫外线强平流层是随高度的增大温度升高(主要是因为紫外线照射)相对对流层逐渐降低飞机在万米高空飞行从南级飞往赤道是从平流层进人对流层应该是吧

一天中太阳高度的变化是随纬度的增高而减少随着纬度的增高,太阳辐射能的年变化增大而太阳辐射的年变化呢关键在于正午太阳高度角的变化及昼长时间的变化低纬地区都变化不大随着纬度增高,两者变化都增大,而正午高度

物体在地表随地球转动,有GMm/R^2-mg=mv^2/R可视地球为一球体,转动时从赤道到两极,线速度减小（角速度不变,半径减小）GMm/R^2-mg=mv^2/R变形为g=GM/R^2-v^2/R所

与地形、气候、太阳入射角度有关,地势越来越高（地势越高,太阳能到达地面时被空气消耗就越少）,降水量越来越少（主要是云层阻挡）.

重力是万有引力的一个分力,另一个分力是向心力,只有在南北两极时,重力才等于万有引力,因此B对.重力随离地高度的增加而减小,但电梯身高高度太小,重力基本无变化.D根据万有引力公式,重力会变为原来的1/6

重力是由万有引力产生的地表万有引力与地球半径平方成反比地球是个略扁的球体,赤道处的半径要比两极处稍大也就是纬度越高,半径越小,万有引力就越大重力也就随纬度的增加而略有增大了

既然楼上已经把第二题解释那么好了,那我就对第一题谈谈个人看法.纬度越高昼夜长短变化越大,以年为单位来看,绝大多数时间里的日温差要比低温地区大.这肯定是原因之一,看看楼下还有没有高见.

纬度高的温差大热带总是热的~

年较差简单的说就是一年中最冷的一天和最热的一天的温差,这个一天都是一天的平均温度,和日较差没什么关系.年温差从热带到寒带当然是越来越大,就是随纬度的增加而增大.日较差也一样,随纬度的增加而增大,也就是

气温的日较差是一天中气温的最高值与最低值之差.气温日较差是从副热带向两极减小的.如就赤道地区,白天赤道地区因气流上升多云,对太阳短波辐射有反射作用,而到了晚上又因云层对地面长波辐射的反射作用,所以赤道

因为重力是地球的吸引(指向地心的万有引力)和地球自转的向心力(指向该纬度圆心)的合力,这三个力构成了一个很扁的平行四边形,随着纬度减小,四边形变宽,合力(也就是重力)就会减小,赤道最小,而南北极没有自

你这么想,地球是在旋转的,如果站在赤道上,地球的旋转会把你甩出去——当然,有引力吸着,你不会飞出去.自然,如果到了高纬度地区,里地球的旋转轴就近了,甩出去的力小了,引力不变,自然总的下落的力就大了,自